On Some Specifics of the Organization of Educational Activities in the Training of Specialists in the Area of Engineering and Technical Expertise

На настоящий момент такие термины как «специалист», «эксперт» постоянно стоят рядом с термином «специальные знания»

Федеральным государственным образовательным стандартом высшего образования − специалитета по специальности 40.05.03 Судебная экспертиза при освоении программы предусмотрено формирование у выпускников, обучающихся по данной специальности, общепрофессиональной компетенции ОПК-7 (способность использовать технико-криминалистические методы и средства, тактические приемы производства следственных действий в соответствии с методиками раскрытия и расследования отдельных видов и групп преступлений, выполнять функции специалиста при проведении процессуальных и непроцессуальных действий). В свою очередь, дополнительно, при реализации образовательной деятельности по данной специальности, в соответствии с квалификационными требованиями к специальной профессиональной подготовке выпускников федеральных государственных образовательных организаций, находящихся в ведении МВД России, прошедших обучение по специальности 40.05.03 Судебная экспертиза (специализация – инженерно-технические экспертизы, профиль образовательной программы – Судебная автотехническая экспертиза, Судебная пожарно-техническая экспертиза) предусмотрены профессиональные компетенции ПК-2 (способность осуществлять профессиональную служебную деятельность по производству инженерно-технических и криминалистических экспертиз и исследований) и ПК-3 (способность применять криминалистические методы и средства поиска, обнаружения, фиксации, изъятия и сохранения следов и иных материальных объектов, проводить предварительное исследование в ходе осуществления экспертной деятельности).

Для получения знаний в области судебной автотехнической экспертизы и судебной пожарно-технической экспертизы, необходимых для обеспечения сформированности вышеперечисленных компетенций, обучающимся в первую очередь необходимо, в частности, наиболее полное изучение целого ряда дисциплин инженерной направленности, а также повышение эффективности организации образовательного процесса в целом. Далее остановимся на данных вопросах более подробно.

При проведении экспертизы исследования следов столкновения на автотранспортных средствах и месте дорожно-транспортного происшествия обычно необходимо установление наличия и характера повреждений автомобилей, которые появляются по причине их механического взаимодействия друг с другом или с элементами дорожной обстановки. Базисную методологическую основу для проведения такого рода исследований обучающиеся могут получить при изучении соответствующих разделов науки о свойствах материалов − «Сопротивление материалов», содержащей изложение методов расчёта элементов различных конструкций на прочность и жёсткость, с учетом физических свойств материалов, из которых они изготовлены. Знания в данной области обучающиеся по специальности 40.05.03 Судебная экспертиза, специализация − инженерно-технические экспертизы получают в процессе изучения дисциплины «Прикладная механика»

Если остановиться на исследованиях в области пожарно-технической экспертизы, то одним из ее важнейших направлений на сегодняшний день является экспертиза строительных объектов, которая базируется на методах исследования пришедших из строительной механики

При выяснении и анализе факторов сопутствующих любому дорожно-транспортному происшествию одним из важнейших моментов проведения экспертных исследований обстоятельств ДТП является определение характера и траектории движения автотранспортного средства перед аварией, расчет его скорости, тормозных характеристик, длины тормозного пути и т.п. Вся традиционная методология, используемая в данном случае, базируется на методах и понятиях такого раздела научных знаний как теоретическая механика. Знания по данному направлению даются также в рамках вышеупомянутой дисциплины «Прикладная механика».

Закрепить и углубить знания, полученные при освоении дисциплины «Прикладная механика», обучающимся в дальнейшем помогает изучение такой дисциплины как «Детали машин», также играющей немаловажную роль при усвоении обучающимися методик проведения инженерно-технических экспертиз различного характера.

При проведении пожарно-технической экспертизы также очень актуальным является изучение тепловых воздействий на объекты экспертизы, которые обусловлены действием высоких температур вследствие пожара или взрыва. К основным видам повреждений, обусловленных ими, относятся вздутие, обгорание, оплавление, нагар, коробление. Химические воздействия обусловлены реакциями, происходящими под действием на объект экспертизы химически опасных веществ (грузов) или при взрывах. К основным видам повреждений, обусловленных химическим воздействием, относятся разъедание, вздутие, оплавление, отслаивание, нагар, коробление. Перечисленные повреждения исследуются в рамках проведения материаловедческих исследований

В целом, очевидно, что важнейшим в организации обучения экспертов-автотехников должно быть развитие дисциплин инженерно-технического профиля. Однако в настоящее время, при организации образовательной деятельности по данному направлению, в первые два года обучения основной упор традиционно делается на дисциплины юридического и гуманитарного профиля, что является правильным, например, при обучении следователя или оперуполномоченного уголовного розыска, однако в деятельности эксперта-автотехника такого рода знания не являются основными

Таким образом, в качестве первого шага повышения эффективности подготовки экспертов-автотехников хотелось бы предложить уделить более пристальное внимание структурному построению и распределению аудиторных часов в учебном плане специальности.

Вторым, но не менее важным моментом, является расширение взаимодействия с практическими органами, в том числе по направлению повышения эффективности организации учебной и производственной преддипломной практик в плане получения обучающимися всех необходимых практических навыков эксперта инженерно-технического профиля.

В качестве еще одной проблемы, требующей постоянного внимания, можно назвать организацию и развитие в рамках ВУЗа эффективной переподготовки экспертов-практиков, повышения их квалификации и получения или подтверждения их права на самостоятельное проведение экспертных исследований. В силу того, что образовательные организации системы МВД России, осуществляющие обучение по специальности «Судебная экспертиза» расположены в основном в европейской части нашей страны, данное направление для Восточно-Сибирского института МВД России должно стать одним из приоритетных как с практической, так и с экономической точки зрения, что тоже является немаловажным, так как в число поставленных экспертно-криминалистическим подразделениям задач опосредствованно входит и такой фактор как экономия и сокращение расходования средств федерального бюджета

В заключение хотелось бы остановиться на еще одном важном направлении организации образовательной деятельности при обучении экспертов-автотехников − международном сотрудничестве. За последние 5 лет наш ВУЗ по специальности 40.05.03 Судебная экспертиза, специализация − инженерно-технические экспертизы закончило 14 граждан иностранных государств, из них 4 – из Республики Монголия. Подготовленные ими выпускные квалификационные работы представляли несомненный интерес с точки зрения анализа методологии проведения экспертных исследований в различных государствах, а в рамках их выполнения и прохождения слушателями преддипломной практики по месту жительства осуществлялся постоянный обмен опытом с коллегами из других стран.

Кроме того, в целях организации методической помощи обучающимся и специалистам-практикам Республики Монголия в ВСИ МВД России было подготовлено учебное пособие «Экспертиза маркировочных обозначений транспортных средств» на монгольском языке.

Подводя итог, отметим, что системный подход к организации образовательной деятельности по специальности 40.05.03 Судебная экспертиза, специализация − инженерно-технические экспертизы, особенно в части касающейся изучения обучающимися дисциплин инженерного профиля может позволить значительно повысить эффективность усвоения ими специальных знаний, имеющих непосредственное отношение к проведению практических экспертных исследований.