О некоторых особенностях организации образовательной деятельности при подготовке специалистов в области инженерно-технических экспертиз
О некоторых особенностях организации образовательной деятельности при подготовке специалистов в области инженерно-технических экспертиз
Аннотация
В статье рассматриваются проблемные вопросы, связанные с организацией подготовки специалистов в области судебной автотехнической и пожарно-технической экспертиз на примере Восточно-Сибирского института МВД России. Оценивается необходимость и актуальность изучения различных дисциплин инженерной направленности в целях получения курсантами и слушателями специальных научных знаний и приобретения практических навыков проведения экспертных исследований, а также с точки зрения реализации общепрофессиональных и профессиональных компетенций в соответствии с ФГОС 3++ по специальности 40.05.03 Судебная экспертиза и квалификационными требованиями к специальной профессиональной подготовке выпускников федеральных государственных образовательных организаций, находящихся в ведении МВД России, прошедших обучение по данной специальности (специализация – инженерно-технические экспертизы, профиль образовательной программы – Судебная автотехническая экспертиза, Судебная пожарно-техническая экспертиза). Проводится анализ взаимосвязи непосредственного содержания данных дисциплин с конкретными видами экспертиз и методологией их реализации. Также в статье обозначены наиболее важные направления работы по повышению эффективности организации образовательной деятельности в ВУЗе по рассматриваемому направлению.
1. Введение
На настоящий момент такие термины как «специалист», «эксперт» постоянно стоят рядом с термином «специальные знания» . Один из крупнейших специалистов в области судебной экспертизы М.С. Строгович справедливо подчеркивает что в основе любой экспертизы лежит определенная отрасль научного знания, заключение экспертов − доказательство, основанное на данных науки . Неоднократно упоминается необходимость получения специалистом-экспертом максимально глубоких знаний в конкретных областях науки и техники и в трудах профессора Е.Р. Россинской , .
Федеральным государственным образовательным стандартом высшего образования − специалитета по специальности 40.05.03 Судебная экспертиза при освоении программы предусмотрено формирование у выпускников, обучающихся по данной специальности, общепрофессиональной компетенции ОПК-7 (способность использовать технико-криминалистические методы и средства, тактические приемы производства следственных действий в соответствии с методиками раскрытия и расследования отдельных видов и групп преступлений, выполнять функции специалиста при проведении процессуальных и непроцессуальных действий). В свою очередь, дополнительно, при реализации образовательной деятельности по данной специальности, в соответствии с квалификационными требованиями к специальной профессиональной подготовке выпускников федеральных государственных образовательных организаций, находящихся в ведении МВД России, прошедших обучение по специальности 40.05.03 Судебная экспертиза (специализация – инженерно-технические экспертизы, профиль образовательной программы – Судебная автотехническая экспертиза, Судебная пожарно-техническая экспертиза) предусмотрены профессиональные компетенции ПК-2 (способность осуществлять профессиональную служебную деятельность по производству инженерно-технических и криминалистических экспертиз и исследований) и ПК-3 (способность применять криминалистические методы и средства поиска, обнаружения, фиксации, изъятия и сохранения следов и иных материальных объектов, проводить предварительное исследование в ходе осуществления экспертной деятельности).
Для получения знаний в области судебной автотехнической экспертизы и судебной пожарно-технической экспертизы, необходимых для обеспечения сформированности вышеперечисленных компетенций, обучающимся в первую очередь необходимо, в частности, наиболее полное изучение целого ряда дисциплин инженерной направленности, а также повышение эффективности организации образовательного процесса в целом. Далее остановимся на данных вопросах более подробно.
2. Основная часть
При проведении экспертизы исследования следов столкновения на автотранспортных средствах и месте дорожно-транспортного происшествия обычно необходимо установление наличия и характера повреждений автомобилей, которые появляются по причине их механического взаимодействия друг с другом или с элементами дорожной обстановки. Базисную методологическую основу для проведения такого рода исследований обучающиеся могут получить при изучении соответствующих разделов науки о свойствах материалов − «Сопротивление материалов», содержащей изложение методов расчёта элементов различных конструкций на прочность и жёсткость, с учетом физических свойств материалов, из которых они изготовлены. Знания в данной области обучающиеся по специальности 40.05.03 Судебная экспертиза, специализация − инженерно-технические экспертизы получают в процессе изучения дисциплины «Прикладная механика» .
Если остановиться на исследованиях в области пожарно-технической экспертизы, то одним из ее важнейших направлений на сегодняшний день является экспертиза строительных объектов, которая базируется на методах исследования пришедших из строительной механики . Ответы на многие вопросы, возникающие при применении этих методов можно также получить при изучении раздела дисциплины «Прикладная механика» − «Сопротивление материалов».
При выяснении и анализе факторов сопутствующих любому дорожно-транспортному происшествию одним из важнейших моментов проведения экспертных исследований обстоятельств ДТП является определение характера и траектории движения автотранспортного средства перед аварией, расчет его скорости, тормозных характеристик, длины тормозного пути и т.п. Вся традиционная методология, используемая в данном случае, базируется на методах и понятиях такого раздела научных знаний как теоретическая механика. Знания по данному направлению даются также в рамках вышеупомянутой дисциплины «Прикладная механика».
Закрепить и углубить знания, полученные при освоении дисциплины «Прикладная механика», обучающимся в дальнейшем помогает изучение такой дисциплины как «Детали машин», также играющей немаловажную роль при усвоении обучающимися методик проведения инженерно-технических экспертиз различного характера.
При проведении пожарно-технической экспертизы также очень актуальным является изучение тепловых воздействий на объекты экспертизы, которые обусловлены действием высоких температур вследствие пожара или взрыва. К основным видам повреждений, обусловленных ими, относятся вздутие, обгорание, оплавление, нагар, коробление. Химические воздействия обусловлены реакциями, происходящими под действием на объект экспертизы химически опасных веществ (грузов) или при взрывах. К основным видам повреждений, обусловленных химическим воздействием, относятся разъедание, вздутие, оплавление, отслаивание, нагар, коробление. Перечисленные повреждения исследуются в рамках проведения материаловедческих исследований .
В целом, очевидно, что важнейшим в организации обучения экспертов-автотехников должно быть развитие дисциплин инженерно-технического профиля. Однако в настоящее время, при организации образовательной деятельности по данному направлению, в первые два года обучения основной упор традиционно делается на дисциплины юридического и гуманитарного профиля, что является правильным, например, при обучении следователя или оперуполномоченного уголовного розыска, однако в деятельности эксперта-автотехника такого рода знания не являются основными . Тут нельзя забывать, что специалист в области автотехнической экспертизы по факту скорее инженер, чем юрист и именно знания в естественнонаучных областях являются наиболее приоритетными.
Таким образом, в качестве первого шага повышения эффективности подготовки экспертов-автотехников хотелось бы предложить уделить более пристальное внимание структурному построению и распределению аудиторных часов в учебном плане специальности.
Вторым, но не менее важным моментом, является расширение взаимодействия с практическими органами, в том числе по направлению повышения эффективности организации учебной и производственной преддипломной практик в плане получения обучающимися всех необходимых практических навыков эксперта инженерно-технического профиля.
В качестве еще одной проблемы, требующей постоянного внимания, можно назвать организацию и развитие в рамках ВУЗа эффективной переподготовки экспертов-практиков, повышения их квалификации и получения или подтверждения их права на самостоятельное проведение экспертных исследований. В силу того, что образовательные организации системы МВД России, осуществляющие обучение по специальности «Судебная экспертиза» расположены в основном в европейской части нашей страны, данное направление для Восточно-Сибирского института МВД России должно стать одним из приоритетных как с практической, так и с экономической точки зрения, что тоже является немаловажным, так как в число поставленных экспертно-криминалистическим подразделениям задач опосредствованно входит и такой фактор как экономия и сокращение расходования средств федерального бюджета . Тут необходимо отметить, что на данный момент в ВСИ МВД России достаточно эффективно организовано для специалистов проведение курсов повышения квалификации и получение допусков по направлениям «Производство трасологических экспертиз», «Производство дактилоскопических экспертиз и экспертиз холодного и метательного оружия».
В заключение хотелось бы остановиться на еще одном важном направлении организации образовательной деятельности при обучении экспертов-автотехников − международном сотрудничестве. За последние 5 лет наш ВУЗ по специальности 40.05.03 Судебная экспертиза, специализация − инженерно-технические экспертизы закончило 14 граждан иностранных государств, из них 4 – из Республики Монголия. Подготовленные ими выпускные квалификационные работы представляли несомненный интерес с точки зрения анализа методологии проведения экспертных исследований в различных государствах, а в рамках их выполнения и прохождения слушателями преддипломной практики по месту жительства осуществлялся постоянный обмен опытом с коллегами из других стран.
Кроме того, в целях организации методической помощи обучающимся и специалистам-практикам Республики Монголия в ВСИ МВД России было подготовлено учебное пособие «Экспертиза маркировочных обозначений транспортных средств» на монгольском языке.
3. Заключение
Подводя итог, отметим, что системный подход к организации образовательной деятельности по специальности 40.05.03 Судебная экспертиза, специализация − инженерно-технические экспертизы, особенно в части касающейся изучения обучающимися дисциплин инженерного профиля может позволить значительно повысить эффективность усвоения ими специальных знаний, имеющих непосредственное отношение к проведению практических экспертных исследований.