THE STATE OF THE ORNITHOCENOSIS IN THE ‘SOSNOVAYA ROSCHA’ SPNR NEAR THE MOTORWAY
THE STATE OF THE ORNITHOCENOSIS IN THE ‘SOSNOVAYA ROSCHA’ SPNR NEAR THE MOTORWAY
Abstract
The article presents the results of spring–summer ornithocenosis monitoring of the ‘Sosnovaya Roscha’ SPNR in Yoshkar-Ola, within the area affected by the motorway constructed in 2026. Ornithocenosis retains a high level of species diversity: 29 species from 17 families and 5 orders, with Passeriformes consistently dominating. Among the Passeriformes, the greatest species richness was observed in the families Phylloscopidae and Turdidae. The species composition of the ornithocenosis during the breeding season has remained stable over the five years of the study. When first installed, the noise barriers were a significant factor in bird mortality, predominantly among Passeriformes, with marked seasonal and sex-related differences in mortality rates. During the research, a sharp decline in mortality was observed as a result of behavioural adaptations by the populations and the accumulation of road dust on the barriers.
1. Введение
Птицы представляют собой одну из наиболее многочисленных и таксономически разнообразных групп позвоночных животных, что обуславливает их высокую значимость в качестве модельного объекта для экологических и биогеографических исследований. Принципы изучения животного населения, разработанные на основе орнитологических данных, составляют фундаментальную основу синэкологии
.В структуре городских экосистем птицы выполняют ключевые средообразующие и регуляторные функции. Они участвуют в регулировании численности фитофагов внутригородских насаждений, способствуют утилизации органических отходов и обеспечивают потоки вещества и энергии в трофических сетях, нередко занимая позиции консументов высших порядков. В связи с интенсивным антропогенным преобразованием территорий особую актуальность приобретает мониторинг популяционных параметров орнитофауны, имеющий прикладное значение в природоохранной практике и хозяйственной деятельности. Это обусловило развитие теоретических подходов и внедрение систем наблюдения, оценки состояния и контроля за населением птиц на различных иерархических уровнях.
Специфика урбанизированных ландшафтов, характеризующихся преобладанием застроенных территорий и трансформацией естественных биотопов, стимулировала выделение самостоятельного научного направления — «городской орнитологии»
. В условиях города птицы выступают в роли индикаторов экологического состояния: их видовое разнообразие, структура населения и плотность коррелируют с уровнем озеленения, санитарным состоянием среды и степенью техногенной нагрузки . Урбанизированная среда привлекает синантропные виды благодаря относительному обилию кормовых ресурсов. Однако непрерывные процессы реконструкции и нового строительства модифицируют условия обитания, что влечет за собой структурно-функциональные перестройки популяций и сообществ. Таким образом, орнитофауна урбоэкосистем служит эффективным инструментом биоиндикации, позволяя оперативно отслеживать динамику состояния территории под воздействием антропогенного пресса .Цель исследования — изучение видового состава орнитоценоза особо охраняемой природной территории (ООПТ) «Сосновая роща» г. Йошкар-Олы в зоне влияния автотранспортной магистрали.
2. Методы и принципы исследования
На территории города Йошкар-Олы Республики Марий Эл находится ООПТ местного значения — охраняемая зеленая зона «Сосновая роща». В конце 2019 года в лесопарке были начаты работы по строительству автотранспортной развязки, которая разделила территорию на две части. Первые исследования орнитоценоза лесопарка на начальных этапах строительства были проведены в 2021 г. [5], продолжены в 2022-2024 г.г. . Спустя 4 года после ввода автомагистрали в эксплуатацию изучение авиафауны местного лесопарка было начато в рамках выполнения проекта «Мониторинг биоразнообразия ООПТ "Сосновая роща"» для сохранения уголка дикой природы в условиях городской экосистемы», поддержанного Президентским фондом природы.
В данной статье приводим сведения за весенне-летний гнездовой период 2026 г. Сбор орнитологического материала осуществлялся в лесопарке на двух маршрутах — в биотопах смешанного леса c 4 мая по 14 июня (рис. 1) и вдоль шумозащитных экранов с обеих сторон автодороги с 29 апреля по 30 мая (рис. 2) с периодичностью в среднем 7 суток. Поиск погибших птиц при столкновении с экранами проводили с обеих сторон от защитного экрана: внутренняя часть, прилегающая непосредственно к дороге и внешняя часть, приближенная к лесному массиву. Всего за период исследований было проведено 6 и 5 учетов, протяженность маршрутов при однократном учете составила 3,4 км и 4 км, соответственно. При изучении орнитофпуны биотопов смешанного леса использовался метод маршрутного учета без ограничения полосы обнаружения
.
Рисунок 1 - Орнитологический маршрут в биотопах «Сосновой рощи» на Яндекс-карте (координаты 56°37'16.4"N 47°55'21.1"E)
Рисунок 2 - Шумозащитные экраны вдоль автодороги на территории «Сосновой рощи»
3. Основные результаты и их обсуждение
За период более 70 лет орнитологических наблюдений на ООПТ «Сосновая роща» было зарегистрировано более 80 видов птиц, что составляет 33% от общего количества зарегистрированных видов республиканской орнитофауны (включая пролетные и залетные виды), или 45% от гнездящихся в Республике Марий Эл
, . Ряд видов, встречающихся в лесопарке, занесены в региональную Красную книгу животных .Исследование орнитоценоза лесопарка в 2021 г. выявило разнообразие птиц, представленное 33 видами, которые входят в 6 отрядов: Гусеобразные, Ястребообразные, Журавлеобразные, Кукушкообразные, Дятлообразные и Воробьинообразные. Наибольшее таксономическое и видовое разнообразие отмечено среди птиц отряда Воробьинообразные — 25 видов
. В целом, суммарная плотность населения птиц в гнездовой период была высокой и составляла 1069,88 особей/км2. Тем не менее, по сравнению с аналогичным период предыдущих исследований, это на 13,4% ниже значений за 2018 г (1236,0 особей/км2) . Основу орнитоценоза составлял отряд воробьинообразные. Плотность населения птиц этого отряда достигла 1006,48 особей/км2 .На момент весенне-летних исследований в 2026 г. на учетном маршруте было установлено наличие 29 видов птиц из 17 семейств, которые входят в 5 отрядов: Ястребообразные, Журавлеобразные, Кукушкообразные, Дятлообразные и Воробьинообразные (табл. 1). Наибольшее таксономическое и видовое разнообразие отмечено также среди представителей отряда Воробьинообразные — 13 семейств, 24 вида. Среди воробьинообразных наибольшее видовое обилие в семействе Пеночковые и Дроздовые — по 4 вида. Во время весенних учетов краснокнижных видов зарегистрировано не было. Предварительные исследования показывают, что по сравнению с прежними годами, видовое разнообразие орнитоценоза в весенне-летний гнездовой период остается стабильным.
Таксономическое разнообразие фоновых видов птиц в орнитоценозе лесопарка «Сосновая роща» за весенне-летние учеты 2026 г.
№ п/п | Виды | Латинское название | Автор | ||
Отряд Ястребообразные — Accipitriformes | |||||
Семейство Ястребиные — Accipitridae | |||||
1 | Коршун черный | Milvus migrans | Boddaert, 1783 | ||
Отряд Журавлеобразные — Gruiformes | |||||
Семейство Пастушковые — Rallidae | |||||
2 | Коростель | Crex crex | Linnaeus, 1758 | ||
Отряд Кукушкообразные — Cuculiformes | |||||
Семейство Кукушковые — Cuculidae | |||||
3 | Кукушка обыкновенная | Cuculus canorus | Linnaeus, 1758 | ||
Отряд Дятлообразные — Piciformes | |||||
Семейство Дятловые — Picidae | |||||
4 | Дятел пестрый | Dendrocopos major | Linnaeus, 1758 | ||
5 | Дятел черный, Желна | Dryocopus martius | Linnaeus, 1758 | ||
Отряд Воробьинообразные — Passeriformes | |||||
Семейство Трясогузковые — Motacillidae | |||||
6 | Трясогузка белая | Motacilla alba | Linnaeus, 1758 | ||
Семейство Врановые — Corvidae | |||||
7 | Сорока | Pica pica | Linnaeus, 1758 | ||
8 | Ворона серая | Corvus cornix | Linnaeus, 1758 | ||
Семейство Сверчковые — Locustellidae | |||||
9 | Сверчок речной | Locustella fluviatilis | Wolf, 1810 | ||
Семейство Камышовковые — Acrocephalidae | |||||
10 | Камышевка садовая | Acrocephalus dumetorum | Blyth, 1849 | ||
Семейство Славковые — Sylviidae | |||||
11 | Славка черноголовая | Sylvia atricapilla | Linnaeus, 1758 | ||
Семейство Пеночковые — Phylloscopidae | |||||
12 | Пеночка-весничка | Phylloscopus trochilus | Linnaeus, 1758 | ||
13 | Пеночка-теньковка | Phylloscopus collybita | Vieillot, 1817 | ||
14 | Пеночка-трещотка | Phylloscopus sibilatrix | Bechstein, 1793 | ||
15 | Пеночка-зеленая | Phylloscopus trochiloides | Sundevall, 1837 | ||
Семейство Мухоловковые — Muscicapidae | |||||
16 | Мухоловка-пеструшка | Ficedula hypoleuca | Pallas, 1764 | ||
17 | Зарянка | Erithacus rubecula | Linnaeus, 1758 | ||
Семейство Дроздовые — Turdidae | |||||
18 | Рябинник | Turdus pilaris | Linnaeus, 1758 | ||
19 | Дрозд певчий | Turdus philomelos | Brehm, 1831 | ||
20 | Дрозд-белобровик | Turdus iliacus | Linnaeus, 1758 | ||
21 | Деряба | Turdus viscivorus | Linnaeus, 1758 | ||
Семейство Синицевые — Paridae | |||||
22 | Синица большая | Parus major | Linnaeus, 1758 | ||
23 | Московка | Periparus ater | Linnaeus, 1758 | ||
Семейство Поползневые — Sittidae | |||||
24 | Поползень обыкновенный | Sitta europaea | Linnaeus, 1758 | ||
Семейство Passeridae — Воробьиные | |||||
25 | Воробей домовой | Passer domesticus | Linnaeus, 1758 | ||
Семейство Вьюрковые — Fringillidae | |||||
26 | Зяблик | Fringilla coelebs | Linnaeus, 1758 | ||
27 | Зеленушка обыкновенная | Chloris chloris | Linnaeus, 1758 | ||
28 | Чечевица обыкновенная | Carpodacus erythrinus | Pallas, 1770 | ||
Семейство Иволговые — Oriolidae | |||||
29 | Иволга обыкновенная | Oriolus oriolus | Linnaeus, 1758 | ||
Использование шумозащитных заграждений магистрали в 2022 г. привело к гибели птиц при их столкновении. Исследование смертности птиц при столкновении с шумозащитными экранами (октябрь 2022 – июнь 2023) показало непрерывную динамику гибели 95 особей (отряды Воробьинообразные — 89, Совообразные — 3, Курообразные — 2, Дятлообразные — 1). Выявлен половой диморфизм в смертности: во время осенней миграции гибнет большее количество самцов, во время весенней миграции, периода гнездования и вскармливания птенцов погибает больше самок (χ2=4,18, υ=1, p<0,05). Для установления различий в местоположении гибели птиц проводили трехфакторный дисперсионный анализ (факторы: сторона от дороги, сектор, зона — западная или восточная) и далее Шеффе или Тьюки тесты. Выяснили, что птицы чаще погибали от столкновения с экранами в локациях, находящихся в непосредственной близости от границы леса на расстоянии 2–20 м (F=10,151, p<0,01; F=4,250, p<0,05; F=2,622, p<0,001, соответственно). Вероятно, птицы пытались пересечь разделенные автодорогой биотопы, по сути — привычные пути миграции в пределах исходных маршрутов на территории лесопарка.
В 2022-2023 г. гибель птиц от столкновения с частично прозрачными шумозащитными экранами была весьма существенна. Проблему попытались решить волонтеры при согласовании с администрацией города, расклеив наклейки с изображениями хищных птиц на экраны, однако до конца это не помогло. С апреля 2024 года еженедельная смертность составляет 5–6 особей, что, вероятно, связано с адаптацией птиц к статичным изображениям и нарушением требований к их нанесению с учетом особенностей птичьего зрения. Наклейка на защитные экраны силуэтов хищных птиц сократило гибель птиц в 2‒3 раза, но такая мера носила кратковременный характер ввиду привыкания птиц к статичной картинке
.В 2026 г. были проведены весенние учеты орнитофауны вдоль линейного участка транспортной магистрали. Основное внимание уделялось поиску птиц, погибших в результате столкновения. В ходе текущего учета были обнаружены лишь единичные случаи столкновения птиц с барьерами (Motacilla alba, Aegithalos caudatus), что является положительным результатом. Отсутствие смертности может свидетельствовать о том, что местные популяции птиц адаптировалась к техногенному стресс-фактору. Орнитофауна демонстрирует признаки привыкания к инфраструктурному объекту и выработке поведенческих механизмов избегания столкновений. Для сравнения: в предыдущие годы на аналогичном маршруте фиксировалось до 5 погибших особей еженедельно. Ключевым фактором, повлиявшим на ситуацию, стала серия мер по снижению светопрозрачности барьеров. В частности, положительный эффект дало применение специальных наклеек — визуальных маркеров силуэтов птиц еще в первый же год установки шумозащитных экранов, а также накопление дорожной пыли на поверхности экранов (визуальная оценка), что, вероятно, уменьшило вероятность столкновения птиц с препятствиями. Кроме того, изменилось поведение самих птиц. В ходе учета наблюдали как взрослые особи Motacilla alba обучали потомство облетать барьер, присаживаясь на шумозащитный экран. Родительская особь показывала, как перелететь преграду. Затем птенец совершал попытку перелета. В случае ошибки — влета в прозрачную часть родительская особь летела наперерез, смягчая удар птенца собственным телом.
Осенние учеты видового состава и структуры орнитоценоза на ООПТ «Сосновая роща», наблюдения за вероятными смертельными исходами при столкновении с шумозащитными экранами будут продолжены, что даст возможность оценить ситуацию в полной мере.
В настоящее время вдоль шумозащитных экранов трассы отмечается расширение фаунистического разнообразия: регулярно наблюдаются выходы прытких ящериц, ужей, гадюк и мелких грызунов. Насыпь и бетонные конструкции обретают черты обитаемой среды, формируя новое, хотя и техногенное, убежище для мелких наземных позвоночных в условиях городской экосистемы.
4. Заключение
Орнитоценоз ООПТ «Сосновая роща» по результатам весенне-летних учетов 2026 г. сохраняет высокое таксономическое разнообразие: 29–33 вида в учетные сезоны с устойчивым доминированием Passeriformes. Шумозащитные экраны автомагистрали при вводе их в эксплуатацию являлись значимым лимитирующим фактором для орнитофауны, вызывая гибель птиц, преимущественно воробьинообразных, с выраженными сезонными и половыми различиями. Применяемые визуальные маркеры давали лишь краткосрочный эффект из-за быстрого привыкания птиц к статичным стимулам, что требует разработки принципиально иных, динамических или биологически обоснованных способов отпугивания. В весенний период 2026 года зафиксировано резкое снижение смертности птиц от столкновений, что свидетельствует о выработке у местных популяций поведенческих адаптаций, включая обучение молодняка, и о частичной компенсации негативного влияния барьеров за счет загрязнения поверхностей экранов дорожной пылью. Одновременно техногенный участок становится новым элементом городской экосистемы, привлекая мелких наземных позвоночных, что указывает на сложный характер экологических последствий дорожного строительства, не сводимых только к прямому ущербу для авифауны.