Return to article
МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ДИНАМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ПРИ РАБОТЕ КРАНА УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ АВТОМОБИЛЯ
Рисунок 1 - Графики зависимости давления Р2 на и выходе КУС ПТП КамАЗ, и угла поворота φ органа его управления в динамике (эксперимент)