Optimization of water heating plant operation after methane replacement with methane-hydrogen mixture or propane-butane fuel
Optimization of water heating plant operation after methane replacement with methane-hydrogen mixture or propane-butane fuel
Abstract
This work is dedicated to the optimization of the combustion process of hydrocarbon fuels of variable composition. A laboratory model of a water-heating plant was used to ensure stable combustion of a mixture of methane with hydrogen or propane-butane fuel in the range of methane impurity concentrations from 0 to 26%. The initial operating mode of the unit corresponds to combustion of a stoichiometric mixture of methane with air with a given initial temperature difference between water at the inlet and outlet of the heat exchanger. Addition of hydrogen or propane-butane fuel to methane leads to decrease of initial water temperature difference or incomplete combustion of fuel, respectively. The concentration of impurities to methane is fixed and changes in fuel and air flow rates are made. The optimization process is completed when the water temperature difference becomes equal to the initial value. The analysis has shown that in this case the mixture of fuel and air have almost stoichiometric composition. On the basis of the known mathematical model the calculation of optimal fuel and air flow rates depending on the concentrations of methane impurities was carried out. The discrepancy between the calculation and experimental results does not exceed 3%.
1. Введение
Одним из направлений решения задач энерго- и ресурсосбережения является использование альтернативных видов топлива, например, синтез газа, биогаза, попутного нефтяного газа (ПНГ) или промышленных отходов, получаемых в процессе переработки нефтяного сырья , .
В настоящее время изучается возможность использования ПНГ и смеси природного газа с водородом, содержащемся в ряде нефтехимических отходов, в действующих тепловых энергетических установках , .
Замена природного газа альтернативным топливом может привести к нарушению стабилизации пламени. Изменяются условия оптимальной работы энергетической установки, содержащиеся в инструкции по эксплуатации, например, в Режимной карте паровых и водогрейных котлов. Кроме того, необходимо иметь в виду, что состав ПНГ и водородосодержащих отходов может изменяться с течением времени.
В работах , была разработана математическая модель, позволяющая оптимизировать процесс горения смесей углеводородов метанового ряда в случае изменения удельной теплоты сгорания топлива. Целью оптимизации было нахождение расходов топлива и воздуха, для которых заданная скорость тепловыделения, которая была до изменения удельной теплоты сгорания, достигалась при полном сгорании и минимальном расходе топлива.
Было показано, что после изменения объемной теплоты сгорания топлива (УТС) на некоторую относительную величину для оптимизации процесса горения необходимо изменить расход топлива на туже относительную величину, но в противоположном направлении. Расход воздуха остается постоянным.
В работах , были получены зависимости УТС и оптимальных расходов смесей метана с водородом или пропан-бутановым топливом от концентраций примесей к метану.
Однако, достоверность полученных теоретических результатов пока не подтверждена экспериментально.
Цель данной работы – экспериментальное и теоретическое определение условий оптимального горения смесей метана с водородом или пропан-бутановым топливом в водонагревательных установках. Использовалась лабораторная водонагревательная установка (рис. 1). Полное описание экспериментального стенда дано в работах , .
Рисунок 1 - Схема экспериментального стенда
Примечание: 1 – манометр; 2 – воздуходувное устройство; 3 – лабораторный автотрансформатор; 4 – вентили, регулирующие подачу газов в установку; 5 – расходомеры; 6 – смеситель; 7 – горелочное устройство; 8 – камера сгорания; 9 – пламя; 10 – теплообменник; 11 – водяной насос; 12, 13 – цифровой датчик температуры (тип DS18S20); 14 – бак с горячей водой; 15 – бак с холодной водой; 16 – газовые баллоны (метан, пропан-бутан, водород)
2. Основные результаты
Анализ состава используемых газов проводился на лабораторном хроматографе ЛХМ-80. Результаты определения компонентного состава газов представлены в Таблицах 1-3.
Таблица 1 - Химический состав баллонного метана (газ под давлением)
Состав газа | CH4 | C2H6 | C3H8 | C4H10 (бутан) | H2S | О2 |
Содержание, % | 93,84 | 1,29 | 0,86 | 0,54 | 2,9 | 0,57 |
Таблица 2 - Химический состав технического пропан-бутанового топлива (газ под давлением)
Состав газа | C3H8 | C4H10 (бутан) | C4H10 (изобутан) | H2S | О2 |
Содержание, % | 75 | 6,9 | 8,77 | 4,13 | 5,2 |
Таблица 3 - Химический состав баллонного водорода (газ под давлением)
Состав газа | H2 |
Содержание, % | 99,99 |
С учетом этих данных нормативным методом теплового расчета котлов были определены значения низшей объемной теплоты сгорания и количество воздуха, необходимого для полного сгорания 1 м3 используемых газов (Таблица 4).
Таблица 4 - Значения объемной теплоты сгорания и количество воздуха, необходимого для полного сгорания 1 м3 используемых газов
Газ | Объемная теплота сгорания (низшая), q, кДж/м3 | Объем воздуха, для полного сгорания 1 м3, V0, м3 |
Метан | 36644,33 | 9 |
Пропан-бутан | 90222,33 | 22,75 |
Водород | 10790 | 2,38 |
В результате предварительных испытаний было установлено, что расход метана 1,8 л/мин, расход воздуха 17,5 л/мин, расход воды в теплообменнике 0,54 л/мин, соответствуют оптимальному режиму горения (коэффициент избытка воздуха α=1) с разницей выходной и входной температур воды 21,5 °С и позволяет довести концентрацию примесей к метану до 26 %, сохраняя устойчивость пламени.
При постоянном расходе топлива Vf = Vm,0=1,8 л/мин и воздуха Va=Va,0=17,5 л/мин наличие примесей к метану изменяет характер горения. Если концентрация примеси к метану η, то расход метана Vm=Vm,0(1-η), а расход примеси Vm,0·η. Тогда с учетом значений объема воздуха V0, необходимых для полного сгорания 1 м3 каждого используемого топлива, коэффициент избытка воздуха смеси метана с водородом или с пропан-бутановым топливом определяется следующими соотношениями:
При тех же постоянных расходах топлива и воздуха были проведены измерения разности температур воды в теплообменнике в зависимости от концентрации пропан-бутана или водорода в смеси с метаном. Результаты вычислений по формулам (1-2), представленные на рис.2 и экспериментальные данные (рис.3) показали следующее. При постоянных расходах топлива и воздуха, постоянном расходе воды, увеличение концентрации водорода в смеси с метаном до 26% приводит к тому, что начальный (η=0) оптимальный (α=1) режим горения становится не оптимальным (α=1,24). Выходная температура воды уменьшается на 2 °С относительно начального значения. При постоянном расходе топлива и воздуха, постоянном расходе воды увеличение концентрации пропан-бутанового топлива в смеси с метаном до 26% приводит к тому, что начальный оптимальный режим горения становится неоптимальным (α=0,74), вследствие неполноты сгорания топлива. Выходная температура воды в начальный момент времени повышается на 0,5 °С, затем (α=0,84) начинает быстро уменьшаться.
Рисунок 2 - Зависимость коэффициента избытка воздуха смеси метана с водородом или метана с пропан-бутановым топливом от концентраций добавляемых газов
Рисунок 3 - Изменение разности температур воды в зависимости от коэффициента избытка воздуха
Примечание: ηh – концентрация водорода, ηp – концентрация пропан-бутана в смеси с метаном
Оптимизация режима работы нагревательной установки проходила при постоянном первоначальном расходе воздуха. В качестве примера рассмотрим неоптимальный режим горения смесей метана с водородом: η=26%, Vf,0=1,8 л/мин, α=1,24, Δtw=19 °C. Расход метана и водорода изменялся таким образом, что расход смеси увеличивался при условии η=const. Измерения показали (рис. 4), что заданная разность температур воды Δtw,0=21,5 °C достигается, когда расход смеси увеличивается до 2,2 л/мин. В этом случае расчет показал, что коэффициент избытка воздуха близок к единице.
Рисунок 4 - Изменение разности выходной и входной температур воды при изменении расхода смеси метана с водородом (1) или пропан-бутановым топливом (2)
Таблица 5 - Условия оптимального горения в зависимости от расхода и состава смеси метана с водородом
η, % | 0 | 5 | 8 | 11 | 14 | 17 | 20 | 23 | 26 |
Vf, л/мин | 1,8 | 1,85 | 1,9 | 1,95 | 2,0 | 2,1 | 2,1 | 2,2 | 2,2 |
α | 1,0 | 1,01 | 1,01 | 1,01 | 1,01 | 0,99 | 1,01 | 0,99 | 1,02 |
Примечание: Qa,0=17,5 л/мин, Δtw,0= 21,5 °C
Аналогичный эксперимент был проведен для смеси метана с пропан-бутановым топливом (Таблица 6). В этом случае при постоянном расходе воздуха и концентрации примеси необходимо уменьшить расхода смеси. Если η=26% (рис.6) начальная точка (Δtw=21 °C, расход смеси 1,8 л/мин) соответствует неполному сгоранию топлива (α=0,79). Оптимизация горения происходит при увеличении расхода смеси до 1,3 л/мин.
Таблица 6 - Условия оптимального горения в зависимости от расхода и состава смеси метана с пропан-бутановым топливом
η, % | 0 | 5 | 8 | 11 | 14 | 17 | 20 | 23 | 26 |
Vf, л/мин | 1,8 | 1,7 | 1,65 | 1,55 | 1,5 | 1,45 | 1,4 | 1,35 | 1,3 |
α | 1,0 | 0,99 | 1,02 | 1,01 | 1,01 | 1,01 | 1,01 | 1,02 | 1,02 |
Примечание: Qa,0=17,5 л/мин, Δtw,0= 21,5 °C
Согласно, работе оптимизирующие расходы топлива определяются соотношениями:
где для метано-водородного топлива λh = 0,7, для смесей метана с пропан-бутановым топливом λp = 1,46.
С учетом этих соотношений, были вычислены оптимальные расходы исследуемых смесей для условий проведения эксперимента (Vf=Vf,0(1+θf) в интервале концентраций примесей от 0 до 26%).
Результаты расчета и эксперимента представлены на Рис. 5, максимальное расхождение данных – 3%.
Рисунок 5 - Зависимости оптимальных расходов исследуемых смесей от концентраций примесей к метану
Примечание: 1 – метан с водородом; 2 – метан с пропан-бутановым топливом; точки – экспериментальные данные, линии – теоретические данные
3. Заключение
Итак, в результате проведенного исследования установлено следующее:
1. Для расходов топлива и воздуха, при которых горение метана – оптимальное, горение смеси метана с водородом или пропан-бутановым топливом становится неоптимальным. Если к метану добавляется водород, топливо сгорает полностью, но не эффективно, т.к. происходит резкое снижение разности выходной и входной температур воды. Если метан смешивается с пропан-бутановым топливом, наблюдается неполнота сгорания.
2. Получены соотношения, которые в зависимости от концентрации водорода или пропан-бутанового топлива в смеси с метаном определяют какими должен быть расход смеси и воздуха, чтобы режим горения был оптимальным с разностью выходной и входной температур воды такой же, как в случае сжигания одного метана.
3. Результаты расчетов с использованием полученных соотношений согласуются с экспериментальными значениями расходов исследуемы смесей для оптимальных режимов горения с постоянной разностью выходной и входной температур воды. Для концентраций примесей к метану от 0 до 26% максимальное расхождение результатов расчета и эксперимента составляет 3%.