СТРУКТУРА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ МОБИЛЬНОСТИ БУДУЩИХ ИНЖЕНЕРОВ И ФАКТОРЫ ЕЕ ФОРМИРОВАНИЯ В ПРОЦЕССЕ ОБУЧЕНИЯ ГРАФИЧЕСКИМ ДИСЦИПЛИНАМ

Маслова Т.И.

Старший преподаватель, Московский государственный технический университет им. Н. Э. Баумана

СТРУКТУРА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ МОБИЛЬНОСТИ БУДУЩИХ ИНЖЕНЕРОВ И ФАКТОРЫ ЕЕ ФОРМИРОВАНИЯ В ПРОЦЕССЕ ОБУЧЕНИЯ ГРАФИЧЕСКИМ ДИСЦИПЛИНАМ

Аннотация

Предложена структура профессиональной мобильности будущих инженеров, представляющая взаимосвязь двух составляющих: инженерной геометромодельной культуры и познавательной активности будущих инженеров. Инженерная геометромодельная культура определена интеллектуальным, технологическим и проектно-прогностическим компонентами. Познавательная активность имеет в своем составе мотивационный, конструктивный и рефлексивный компоненты. Изложены факторы формирования профессиональной мобильности будущих инженеров в процессе обучения графическим дисциплинам.

Ключевые слова: профессиональная мобильность, инженерная геометромодельная культура, познавательная активность будущего инженера.

Maslova T.I.

Senior Lecturer, Bauman Moscow State Technical University

STRUCTURE OF PROFESSIONAL MOBILITY OF FUTURE ENGINEERS AND FACTORS OF ITS FORMATION IN THE PROCESS OF GRAPHIC DISCIPLINES TEACHING

Abstract

The article proposes the structure of professional mobility of future engineers. It represents the interconnection of two components: Engineering geometry-modeling culture and cognitive activity of future engineers. Engineering geometry-modeling culture is defined by intellectual, technological and design-prognostic components while cognitive activity includes motivational, constructive and reflexive components. Formation factors of professional mobility of future engineers in the process of graphic disciplines teaching are outlined in the paper.

Keywords: professional mobility, engineering geometry-modeling culture, cognitive activity of a future engineer.

В XXI веке общество предъявляет высокие требования к выпускникам технического вуза, которые должны быть готовы функционировать не только в существующих условиях, но и в динамичных условиях будущего. Востребованными становятся не просто квалифицированные, а компетентные, профессионально мобильные инженеры, способные быстро адаптироваться к изменяющимся социально-экономическим условиям, самостоятельно принимать адекватные решения.

Профессиональная мобильность рассматривается учеными как интегративное качество личности, характеризующееся мотивацией к обучению, способностью к творческой деятельности, быстрой адаптацией, информационной оперативностью (Котмакова Т. Б. [4], Герасименко Е. И. [2]); потребность в повышении своего образования, способность и готовность к быстрому освоению технических средств и технологических процессов, к профессиональным перемещениям (Архангельский А. И. [1], Порцевская Е.Д. [8]); вид профессионального самоопределения (Савиных В. Л. [10]). Малыгина О. А. определяет профессиональную мобильность как «вид деятельности субъекта, целью которой является овладение новыми достижениями в рамках приобретенной им профессии или овладение новой профессией» [5, С. 13]. Профессиональная мобильность с точки зрения Мищенко В. А. – это «качество человека, отражающее его способности и готовность к смене профессии и обусловленное личными способностями, внешними условиями жизни и его социализацией, включая направленную профессиональную и психологическую подготовку, полученную в различных образовательных структурах» [6, С. 59].

Профессиональная мобильность инженера в авторской трактовке представляет собой интегративное качество личности, характеризующееся способностью к конструктивной адаптации в динамичных профессиональных условиях, самостоятельностью в принятии эффективных решений, потребностью активного творческого саморазвития.

Формирование профессиональной мобильности будущих инженеров в техническом вузе в процессе изучения графических дисциплин («Начертательной геометрии», «Инженерной графики» и «Компьютерной графики») будет осуществляться успешно, если будут выделены компоненты профессиональной мобильности инженера, раскрывающие ее структуру, что позволит определить особенности ее формирования у студентов технического вуза.

Профессиональная мобильность будущих инженеров средствами графических дисциплин представляет единство и взаимосвязь двух составляющих: инженерной геометромодельной культуры и познавательной активности будущих инженеров.

Инженерная геометромодельная культура является важной составляющей профессиональной культуры инженера и представляет собой уровень совершенства, достигнутый личностью в освоении технологии построения геометрических моделей инженерных объектов, создании проектно-конструкторской документации, отвечающей современным и перспективным требованиям высокотехнологических производств и уровню развития науки и техники.

«Инженеры нового поколения» должны обладать способностями трехмерного компьютерного геометрического моделирования, под которым в общественном производстве понимается «вид инженерной деятельности, направленный на создание геометрической модели, представляющей собой описание реально существующих или созданных воображением в результате мыслительной деятельности инженерных объектов на визуально-образном геометрическом языке, необходимой для последующего исследования и изготовления моделируемого объекта» [9, с. 36].

 Трехмерные компьютерные геометрические модели определяют уровень современного производственного процесса. Их используют на всех этапах «жизненного цикла изделия». От уровня создаваемых геометрических моделей зависит эффективность обмена информацией между наукой и производством. Инновационный путь развития экономики невозможен без использования новейших достижений в области компьютерного геометрического моделирования [9, С. 32-33].

Структурный состав инженерной геометромодельной культуры определен следующим образом:

Интеллектуальный компонент - знание визуально-образного геометрического языка, способность на его основе разрабатывать геометрическую модель изделия, редактировать ее с учетом изменений, вносимых в результате различных расчетов; собирать из отдельных геометрических моделей сложные модели сборочных единиц; создавать динамические геометрические модели технических систем.

Проектировочный компонент – способность создавать проектно-конструкторскую документацию, отвечающую современным требованиям промышленного производства; готовность использования средств и методов расчета геометрических характеристик трехмерной модели изделия, осуществления поиска целесообразных инженерных решений в разработке геометрической модели, способность предвидения новых тенденций инженерной деятельности.

Технологический компонент - способность обеспечения технологичности геометрической модели (соответствия основным требованиям, определяющим реальность и оптимальность изготовления по ней изделия); способность рационального выполнения проектно-конструкторской документации, внесения в нее изменений с учетом технологического процесса.

Рассмотрим вторую составляющую профессиональной мобильности инженера. Познавательная активность будущего инженера – личностное качество, которое проявляется только в деятельности, реализуется через познавательную потребность и направлено на разрешение противоречия между прежним и новым уровнем компетентности.

Если взглянуть на познавательную активность как педагогическое явление, то она является двусторонним взаимосвязанным процессом: познавательная активность – это и форма самоорганизации учащегося, и результат особых усилий преподавателя по организации учебной деятельности учащегося [7, С. 37]. Шамова Т. И. предлагает считать познавательную активность и целью, и средством ее достижения, и результатом [12, С. 5].

Познавательная активность будущего инженера имеет в своем составе следующие компоненты.

Мотивационный компонент – совокупность устойчивых мотивов, познавательных интересов и самообразовательной потребности будущего инженера, устойчивость эмоционально-волевой сферы, самосознания.

Конструктивный компонент – способность достижения желаемой познавательной цели «через преодоление внутренних и внешних ограничений познания», через «преобразование, усовершенствование, конструирование среды и самого себя» [3, С. 115]. Компонент характеризует конструктивное взаимодействие со средой и субъектами.

Рефлексивный компонент – способность оценивать свою деятельность, закреплять успешные и корректировать неудачные действия; способность просчитывать полезность внешних связей, адаптироваться к реальным ситуациям, проектировать свою деятельность до ее осуществления.

Наряду с выделенными структурными компонентами профессиональной мобильности представляется важным обозначить факторы, воздействующие на ее формирование в процессе обучения графическим дисциплинам. Исходя из того, что фактор – это все, что «влияет на результат какого-либо явления, его движущая сила, причина» [11, С. 454], их можно выявить и учесть в педагогической деятельности. Нами определены три группы факторов: организационно-педагогические, психолого-педагогические и социально-педагогические.

Группа организационно-педагогических факторов формирования профессиональной мобильности будущих инженеров в процессе обучения графическим дисциплинам, включает в себя:

- качество многоуровневой графической подготовки на основе ее преемственности в системе школа-технический вуз;

-  технологическое обновление графического образования.

К группе психолого-педагогических факторов, влияющих на становление профессиональной мобильности студентов средствами графических дисциплин, можно отнести:

- знание преподавателями психологических особенностей различных типов личностей по восприятию информации;

- целесообразная последовательность изучения учебного материала по инженерному геометрическому моделированию.

И, наконец, к группе социально-педагогических факторов формирования профессиональной мобильности у студентов в процессе графической подготовки, относятся:

- совместное участие субъектов образования в исследовательских проектах;

- информационная образовательная среда как базовый ресурс мобильности.

Итак, нами определен структурный состав профессиональной мобильности инженера как взаимосвязь его геометромодельной культуры с познавательной активностью, а также единство интеллектуального, проектировочного, технологического, мотивационного, конструктивного и рефлексивного компонентов.  В исследовании выявлены факторы, которыми обусловлено становление профессиональной мобильности у студентов технических вузов средствами графических дисциплин.

Список литературы / References

1. Архангельский А/ И. Формирование профессиональной мобильности у студентов в процессе обучения в технических вузах: Дис. ... канд. пед. наук: 13.00.08: Москва, 2003. - 146 c.
2. Герасименко Е. И. Формирование профессиональной мобильности будущего экономиста средствами иностранного языка. Автореф. дис. …канд. пед. наук. Оренбург, 2011.
3. Ласицкая Э. В. Познание и его субъект в эволюционной эпистемологии // Эпистемология и философия науки. Т. XLVII, №1. С. 102-119.
4. Котмакова Т. Б. Формирование личностной мобильности как профессионального качества будущих специалистов в процессе обучения в вузе. Автореферат дис. …канд. пед. наук. Хабаровск, 2011.
5. Малыгина О. А. Формирование основ профессиональной мобильности в процессе обучения высшей математике. – М.: Книжный дом «ЛИБРОКОМ», 2010. – 308 с. (Психология, педагогика, технология обучения: математика.)
6. Мищенко В. А. Факторы формирования профессиональной мобильности в системе высшего профессионального образования // Вестник Югорского государственного университета. Выпуск 4 (11), с. 59-63.
7. Пашкевич А. В. Основы проектирования педагогической технологии. Взаимосвязь теории и практики: Учебно-метод. пособие. – 2-е изд., испр. и доп. – М.; РИОР: ИНФРА-М, 2015. – 76 с. – (Высшее образование: Бакалавриат).
8. Порцевская Е.Д. Факторы развития профессиональной мобильности молодого специалиста Российской Федерации / Актуальные проблемы изучения профессиональной мобильности и правосознания молодых специалистов: материалы международной научно-практической конференции. – СПб.: Изд-во РГГМУ, 2013. –С. 63-69.
9. Рукавишников В.А. Геометрическое моделирование как методологическая основа подготовки инженера. - Казань: Изд-во Казан. гос. ун-та, 2003. - 184 с.
10. В. Л. Савиных. Сущностные характеристики профессиональной мобильности студентов вуза. / Социально-профессиональная мобильность в XXI веке. Сборник материалов и докладов Международной конференции (Екатеринбург 29 –30 мая 2014 г.).
11. Свенцицкий А. Л. Краткий психологический словарь. – Москва: Проспект, 2015. – 512 с.
12. Шамова, Т. И. Активизация учения школьников. – М.: «Знание», 1979. – 96 с.

Список литературы на английском языке / References in English

1. Arkhangelskiy A. I. Formirovaniye professionalnoy mobilnosti u studentov v protsesse obucheniya v tekhnicheskikh vuzakh [Formation of Professional Mobility among Students during Training in Technical Universities]: Thesis of PhD in Pedagogy: 13.00.08: Moscow, 2003. - 146 p. [in Russian]
2. Gerasimenko E. I. Formirovaniye professionalnoy mobilnosti budushchego ekonomista sredstvami inostrannogo yazyka [Formation of Professional Mobility of a Future Economist by Means of a Foreign Language]. Author’s abstract of PhD in Pedagogy. Orenburg, 2011. [in Russian]
3. Lasitskaya E. V. Poznaniye i ego subyekt v evolutsyonnoy epistemologii [Cognition and its Subject in Evolutionary Epistemology] // Epistemology and Philosophy of Science. 2016. V. XLVII, No.1. P. 102-119. [in Russian]
4. Kotmakova T. B. Formirovaniye litchnostnoy mobilnosti kak professionalnogo kachestva budushchikh spetsyalistov v protsesse obucheniya v vuze [Formation of Personal Mobility as a Professional Quality of Future Specialists in the Process of Studying at the University]. Author’s abstract of PhD in Pedagogy. Khabarovsk, 2011. [in Russian]
5. Malygina O. A. Formirovaniye osnov professionalnoy mobilnosti v protsesse obucheniya vysshey matematike [Formation of the Foundations of Professional Mobility in the Process of Higher Mathematics Teaching]. – M.: Book house “LIBROKOM,” 2010. – 308 p. (Psychology, Pedagogy, and Technology of Teaching: Mathematics.) [in Russian]
6. Mishchenko V. A. Faktory formirovanoya professionalnoy mobilnosti v sisteme professionalnogo obrazovanoiya [Factors of Professional Mobility Formation in the System of Higher Professional Education] // Bulletin of Ugra State University. 2008. Issue 4 (11), p. 59-63. [in Russian]
7. Pashkevich A. V. Osnovy proektirovaniya pedogogicheskoi tekhnologii. Vzaimosviaz teorii i praktiki. [Fundamentals of Pedagogical Technology Designing. Interrelation of Theory and Practice]: Study Guide. – 2^nd edition, revised and extended. – M.; RIOR: INFRA-M, 2015. – 76 p. – (Higher Education: Bachelor’s degree program). [in Russian]
8. Portsevskaya E.D. Faktory razvitiya professionalnoy mobilnosti molodogo spetsyalista Rossiyskoy Federatsyi [Factors of Professional Mobility Development of a Young Specialist of the Russian Federation] / Relevant Problems of Studying Professional Mobility and Legal Awareness of Young Specialists: Materials of the International Scientific and Practical Conference. – St. Petersburg: Publishing House of Russian State Hydrometeorological University, 2013. –p. 63-69. [in Russian]
9. Rukavishnikov V.A. Geometricheskoye modelirovaniye kak metodologicheskaya osnova podgotovki inzhenera [Geometric Modeling as a Methodological Basis for Engineer Training]. - Kazan: Publishing House of Kazan SU, 2003. - 184 p. [in Russian]
10. L. Savinykh. Sushnostnye kharakteristiki professionalnoy mobilnosti studentov vuza [Essential Characteristics of Professional Mobility of University Students]. / Social and Professional Mobility in the XXI century. Collection of Materials and Reports of the International Conference (Ekaterinburg, May 29-30 2014). [in Russian]
11. Svenitskiy A.L. Kratkiy psikhologicheskiy slovar [Brief Psychological Dictionary]. – Moscow: Prospekt, 2015. – 512 p. [in Russian]
12. Shamova, T. I. Aktivizatsiya ucheniya shkolnikov [Activization of Schoolchildren's Learning]. — M.: “Znaniye,” 1979. — 96 p. [in Russian]