Вернуться к статье

Оптимизация размещения детекторов транспорта для повышения эффективности адаптивного управления дорожным движением в городских агломерациях

Таблица 3 - Сводные результаты математического моделирования

Вариант размещения детектора

Ул. Победы

Московское шоссе

Задержка, с

Скорость, км/ч

Задержка, с

Скорость, км/ч

60 м от перекрестка

9,51

15,32

12,32

18,61

180 м от перекрестка

6,23

19,78

8,63

22,61

На выходе из предыдущего перекрестка

5,78

24,16

7,00

26,45

В конце очереди

5,75

24,25

6,28

27,02