Вернуться к статье![Графики зависимости ТСМ Mz1req от угла наклона вектора траста β, в процессе разгона квантомобиля с выходом на крейсерскую скорость 50,5 м/с при fk0 = 0,02:а) горизонтальная координата точки приложения траста LFtz = 0,05 м; б) точки приложения LFtz = 0,5 м](/media/images/2023-08-24/8d6332f3-822f-49a0-ab56-c42b28eb1835.jpg)
ОЦЕНКА ПРОДОЛЬНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ КВАНТОМОБИЛЯ НА БАЗЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ АЭРОДИНАМИКИ АВТОМОБИЛЯ-АНАЛОГА
Рисунок 1 - Графики зависимости ТСМ Mz1req от угла наклона вектора траста β, в процессе разгона квантомобиля с выходом на крейсерскую скорость 50,5 м/с при fk0 = 0,02:
а) горизонтальная координата точки приложения траста LFtz = 0,05 м; б) точки приложения LFtz = 0,5 м
![Графики зависимости ТСМ Mz1req от угла наклона вектора траста β, в процессе разгона квантомобиля с выходом на крейсерскую скорость 50,5 м/с при fk0 = 0,02:а) горизонтальная координата точки приложения траста LFtz = 0,05 м; б) точки приложения LFtz = 0,5 м](/media/images/2023-08-24/8d6332f3-822f-49a0-ab56-c42b28eb1835.jpg)