Вернуться к статье![Графики виртуального разгона ТС под условия стенда с конечной установившейся скоростью обдува V∞ = 30,5 м/с (сd = 0,3; сl = 0,22; сm = 0,1; fk0 = 0, fkv = 0):а) автомобиль – HFtx = 0 м; б) квантомобиль – HFtx = 0,5 м](/media/images/2023-08-24/46594f07-99d0-4dab-84ac-f8843a91c95f.jpg)
ОЦЕНКА ПРОДОЛЬНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ КВАНТОМОБИЛЯ НА БАЗЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ АЭРОДИНАМИКИ АВТОМОБИЛЯ-АНАЛОГА
Рисунок 1 - Графики виртуального разгона ТС под условия стенда с конечной установившейся скоростью обдува V∞ = 30,5 м/с (сd = 0,3; сl = 0,22; сm = 0,1; fk0 = 0, fkv = 0):
а) автомобиль – HFtx = 0 м; б) квантомобиль – HFtx = 0,5 м
![Графики виртуального разгона ТС под условия стенда с конечной установившейся скоростью обдува V∞ = 30,5 м/с (сd = 0,3; сl = 0,22; сm = 0,1; fk0 = 0, fkv = 0):а) автомобиль – HFtx = 0 м; б) квантомобиль – HFtx = 0,5 м](/media/images/2023-08-24/46594f07-99d0-4dab-84ac-f8843a91c95f.jpg)