Модель перехода к оптимальной структуре ремонта как этап интеграции в систему  «цифрового ремонта» пассажирского вагона на эксплуатационном этапе жизненного цикла

Рисунок 2 - Предельные значения состояний ПВ

DOI:10.60797/IRJ.2024.143.142.2

Display full sizeDownload image