ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СРЕДСТВ СОТОВОЙ СВЯЗИ И НАВИГАЦИОННЫХ СПУТНИКОВЫХ СИСТЕМ
Таблица 1 - Результаты обработанных экспериментальных данных
Место замера, факторы влияния | Точность позиционирования, м | Среднее время отклика, мс | Качество связи |
Дождь, городская среда, наличие большого количества строений | 7-12 | 135 | 4G |
Дождь, городская среда, лесные насаждения, малые жилые строения | 5-10 | 165 | 3G |
Дождь, городская среда, лесные насаждения, малые жилые строения | 5-10 | 513 | 2G |
Дождь, трасса за пределами города, равнинная местность, постройки | 3-4 | 121 | 4G |
Дождь, трасса за пределами города, равнинная местность, постройки | 3-4 | 444 | 3G |
Дождь, трасса за пределами города, равнинная местность, постройки | 3-4 | 503 | 2G |
Дождь, трасса за пределами города, равнинная местность, лес, развитая дорожная инфраструктура | 4-6 | 161 | 4G |
Дождь, трасса за пределами города, равнинная местность, лес, развитая дорожная инфраструктура | 4-6 | 150 | 3G |
Дождь, трасса за пределами города, равнинная местность, лес, развитая дорожная инфраструктура | 4-6 | 419 | 2G |
Дождь, загородная трасса, гористая местность, лесной массив | 5-7 | 218 | 4G |
Дождь, загородная трасса, гористая местность, лесной массив | 5-7 | 653 | 2G |