Вернуться к статье

Обеспечение безопасности электромобилей на автомагистралях

Таблица 1 - Уровни удерживающей способности ограждений

Место установки ограждения

Продольный уклон дороги, ‰

Группа дорожных условий

Уровень удерживающей способности в зависимости от категории автомобильной дороги, числа полос движения в обоих направлениях и их ширины

IА; IБ

IB

II

III

IV

6

4

6

4

4

2; 3

2

2

Ширина полосы движения, м

3,75

3,5

3,75

3,5

3,0

Обочины прямолинейных участков дороги и кривой в плане радиусом более 600 м.

 

Обочина с внутренней стороны кривой в плане радиусом менее 600 м на спуске и после него на участке длиной 100 м

До 40

А

У5

У4

У4

У3

У3

У2

У2

У1

Б

У4

У3

У3

У2

У2

У1

У1

У1

40 и более

А

У6

У5

У5

У4

У3

У2

У2

У1

Б

У5

У4

У4

У3

У2

У1

У1

У1

Обочина с внешней стороны кривой в плане радиусом менее 600 м на спуске и после него

на участке длиной 100 м

До 40

А

У6

У5

У5

У4

У3

У2

У2

У1

Б

У5

У4

У4

У3

У2

У1

У1

У1

40 и более

А

У7

У6

У6

У5

У4

У4

У3

У2

Б

У6

У5

У5

У4

У3

У3

У2

У1

Обочина на вогнутой кривой в продольном профиле, сопрягающей участки с абсолютным значением алгебраической разности встречных

уклонов не менее 50‰

Любой

А

У6

У5

У5

У4

У3

У2

У2

У2

Б

У5

У4

У4

У3

У2

У2

У1

У1

Разделительная полоса

Любой

А

У6

У5

У5

У4

Разделительная полоса

отсутствует

Б

У5

У4

У4

У3

Размер полосы движения для реконструируемых участков дорог может быть принят равным 3,5; 3,75 или 4,0 м

IА – автомагистраль; IБ – скоростная дорога; IВ – дорога обычного типа