АДАПТАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СЕКТОРА К ПРОЦЕССАМ ДЕКАРБОНИЗАЦИИ В РОССИИ
Таблица 1 - Прогнозная оценка структуры автопарка России по типу энергоустановок и виду используемого топлива до 2050 года (фрагмент), инновационный сценарий/сценарий декарбонизации
Типы ЭУ | 2020 | 2025 | 2030 | 2035 | 2040 | 2045 | 2050 | |||||||
Легковые транспортные средства | ||||||||||||||
Бензиновые | 0,92 | 0,85 | 0,76 | 0,6/0,57 | 0,52/0,38 | 0,44/0,19 | 0,35/0,02 | |||||||
Дизельные | 0,05 | 0,09 | 0,15 | 0,25/0,13 | 0,3/0,07 | 0,33/0,03 | 0,36/0,0 | |||||||
Газомоторные (КПГ, СПГ) | 0,02 | 0,04 | 0,06 | 0,09/0,04 | 0,12/0,03 | 0,15/0,01 | 0,02/0,0 | |||||||
Электропривод | 0,01 | 0,02 | 0,03 | 0,06/0,14 | 0,06/0,39 | 0,08/0,76 | 0,09/0,98 | |||||||
ИТОГО | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||
Грузовые транспортные средства | ||||||||||||||
Бензиновые | 0,34 | 0,28 | 0,22 | 0,2/0,17 | 0,17/0,12 | 0,2/0,06 | 0,17/0,0 | |||||||
Дизельные | 0,58 | 0,64 | 0,65 | 0,62/0,48 | 0,56/0,33 | 0,52/0,16 | 0,46/0,05 | |||||||
Газомоторные (КПГ, СПГ) | 0,08 | 0,07 | 0,09 | 0,13/0,07 | 0,18/0,05 | 0,2/0,02 | 0,17/0,0 | |||||||
Электропривод | 0,00 | 0,001 | 0,007 | 0,013/0,017 | 0,033/0,23 | 0,047/0,25 | 0,061/0,34 | |||||||
ИТОГО | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||
Автобусы | ||||||||||||||
Бензиновые | 0,38 | 0,27 | 0,25 | 0,18 | 0,13 | 0,07 | 0,02 | |||||||
Дизельные | 0,49 | 0,45 | 0,42 | 0,38 | 0,25 | 0,13 | 0,05 | |||||||
Газомоторные (КПГ, СПГ) | 0,14 | 0,10 | 0,09 | 0,08 | 0,06 | 0,02 | 0,00 | |||||||
Электропривод | 0,01 | 0,18 | 0,22 | 0,36 | 0,56 | 0,74 | 0,93 | |||||||
ИТОГО | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||
составлено авторами по данным научно-исследовательского отчета НИИ «Сколково»