Вернуться к статье![Графики изменения показателей двух сравниваемых разгонов по ОП с fk0 = 0,3 до скорости 67,8 м/с при углах наклона вектора β = 0° (экспликации 1–7, 11–17) и β = 77.9° (экспликации 21–27, 31–37)](/media/images/2024-04-17/82432bb6-1718-497f-a3de-7a9d65dce92e.jpg)
ФОРМИРОВАНИЕ ТРЕБОВАНИЙ К ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ ЦЕНЕ ТЯГИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ КВАНТОМОБИЛЯ
Рисунок 1 - Графики изменения показателей двух сравниваемых разгонов по ОП с fk0 = 0,3 до скорости 67,8 м/с при углах наклона вектора β = 0° (экспликации 1–7, 11–17) и β = 77.9° (экспликации 21–27, 31–37)
![Графики изменения показателей двух сравниваемых разгонов по ОП с fk0 = 0,3 до скорости 67,8 м/с при углах наклона вектора β = 0° (экспликации 1–7, 11–17) и β = 77.9° (экспликации 21–27, 31–37)](/media/images/2024-04-17/82432bb6-1718-497f-a3de-7a9d65dce92e.jpg)