ОБЗОР ПРОБЛЕМАТИКИ СОВРЕМЕННОЙ ПРОМЫШЛЕННОЙ АРХИТЕКТУРЫ ВЕЛИКОБРИТАНИИ

Сазыкина Е.В.

ORCID: 0000-0002-3575-3710, аспирант, Московский Архитектурный Институт (государственная академия)

ОБЗОР ПРОБЛЕМАТИКИ СОВРЕМЕННОЙ ПРОМЫШЛЕННОЙ АРХИТЕКТУРЫ ВЕЛИКОБРИТАНИИ  

Аннотация

В статье рассмотрены современные работы британских архитекторов в области промышленной архитектуры, выявлены наиболее популярные направления идеологии и тенденции в архитектурной практике. Актуализация проблемы упадка традиционного типа производства приводит к необходимости  поиска решений сохранения и повторного использования устаревших промышленных предприятий, а также разработки нового вида производства в городе. В статье рассматриваются тенденции, выявленные из британского опыта в этой области, а также реализованные проекты и теоретические работы британских архитекторов и ученых, которые могут стать базой для решения подобных задач в нашей стране.

Ключевые слова: промышленная архитектура, реиндустриализация, гибкое здание, устойчивая архитектура, Великобритания

 

Sazykina E.V.

ORCID: 0000-0002-3575-3710, Postgraduate student, Moscow Institute of Architecture (State Academy)

REVIEW OF MODERN INDUSTRIAL ARCHITECTURE PROBLEMS OF THE UK

Abstract

The article deals contemporary works of British Architects in industrial architecture, the most popular ideologies and trends in architectural practice are revealed. The decline of the traditional type of industry makes necessary to find solutions to the conservation and reuse of outdated industrial plants, as well as the development of a new type of industry in the city. In this article the author examines the trends identified from the British experience in this field and investigates projects and the theoretical work of British architects and scientists who can become the basis for solving similar problems in our country.

Keywords:  industrial architecture, reindustrialisation, flexible building, sustainable architecture, United Kingdom

Великобритания, являясь одной из передовых промышленных мировых держав, оказалась, возможно, первым государством, столкнувшимся с проблемой упадка традиционного типа производства, и была вынуждена заниматься поисками решений сохранения и повторного использования устаревших промышленных предприятий, а также разработкой нового вида производства в городе. Тенденции, выявленные из ее опыта в этой области, а также реализованные проекты и теоретические работы британских архитекторов и ученых являются важной базой, которую мы сегодня можем использовать при решении подобных задач в нашей стране.

Совокупность развитых стран, утративших актуальную промышленную базу из-за выноса производственных объектов в развивающиеся  регионы планеты, осознает экономическую и социальную необходимость возрождения промышленности собственных городов. В настоящее время идеология постиндустриального общества, получившая широкую популярность в конце ХХ века, подвергается  все большей критике со стороны ученых и исследователей различных областей. Активно вводятся новые определения — реиндустрилизация, сверхиндустриализация, суть которых сводится к необходимости  создания новых производств, замещающих старые на качественно новом уровне.

Деиндустриализация, начавшаяся в Великобритании после нефтяного кризиса 1973 года, стала причиной роста безработицы и образования большого количества «излишних» промышленных объектов, которые, оказавшись заброшенными, быстро приобретали вид эстетически непривлекательной среды. Проблематика современной промышленной архитектуры в целом разделяется на два направления: преобразование уже имеющейся промышленной базы и поиск новой современной формы комфортного сосуществования производства рядом с человеком. Теоретические разработки и реализованные проекты британских архитекторов и деятелей науки дают представление о возможных направлениях развития в обеих областях.

Основной вопрос, связанный с преобразованием промышленного наследия, заключается в поиске правильного баланса между его сохранением и внедрением в него новых функций [2]. Желание сохранить промышленные объекты как важную историческую и культурную  часть архитектурной среды современных городов, которое перетекает в направление музеефикации, противопоставляется  необходимости обновления конструкции и облика здания под введение новой производственной функции, которая определяется экономической целесообразностью каждого конкретного региона. Британский опыт подобных проектов показывает сложность достижения баланса в оптимальном сочетании социальных и экономических нужд, а также дает несколько хороших примеров сочетания государственного и частного финансирования, что является необходимой основой любого проекта. Адаптация промышленных зданий к повторному использованию включает два возможный решения: проекты, продвигаемые за счет общественных инициатив, где упор делается на сохранение культурно значимых памятников архитектуры (примером могут быть промышленные музеи под открытым небом, такие как район Айронбридж, Бимиш, Заводы Станли),  и проекты, осуществляемые частными застройщиками, где мотивацией является скорее материальная выгода, чем какие-либо альтруистические мотивы (такие как Смитфилд Билдинг в Манчестере или здание Завода Эттрик в Селкирке, Шотландия).

Рис. 1. Вид на Айронбридж с моста (слева) и сам чугунный мост через реку Северн, который дал название поселению, арх. Томас Притчард (справа). Фото Д. Пакмена

Рис. 2. Заводы Станли. Фото с официального сайта Historic Scotland.(Historic Scotland; Смитфилд Билдинг в Манчестере (справа). Фото Ш. Бегам

Современная строительная практика Великобритании в области промышленной архитектуры концентрируется в большей степени на проблематике регенерации старых промышленных зон, нежели на внедрении нового производства. Для России, крупные города которой также включают огромные промышленные территории, практически полностью утратившие  свои первоначальные функции  и нуждающиеся в технологической и пространственной реорганизации, опыт другой промышленной державы может быть полезен.

Хорошим примером интересного архитектурного решения может быть Технополис Эдинбурга [1], который представляет удачную попытку регенерации исторических промышленных сооружений, совмещенную с новым строительством для образования единого комплекса. Бизнес-парк, связанный с университетом Эдинбурга, предлагает гибкую структуру для динамично развивающихся компаний, занимающихся наукой и инновационными технологиями. Развитая инфраструктура парка, транспортное обеспечение, удобная система аренды помещений совмещается с качественной архитектурой, красиво вписанной в природный ландшафт.

С архитектурной точки зрения, бизнес-парк представляет собой комплекс зданий, расположенный в живописной местности в восьми милях от центра города. Отдельные исторические здания викторианской эпохи (Буш-хаус) переоборудованы под гибкую планировочную структуру и полностью соответствуют современным потребностям арендосъемщиков, одновременно поддерживая чувство преемственности и духа старины. Новые здания бизнес-парка выполнены в современном лаконичном стиле с использованием больших площадей остекления. Однако хорошо найденные пропорции и отделка фасадов кирпичной кладкой позволяет им сочетаться со старой застройкой, не разрушая целостности комплекса.

Рис. 3. Технополис Эдинбурга. Историческое здание Буш-Хаус (слева) и современное строение (справа). Источник фото : Edinburgh Technopole : Welcome to naturally inspiration settings [pdf]. – Режим доступа : http://www.edinburghtechnopole.co.uk/ (дата обращения 10.02.2016)

Еще одним оригинальным проектом совмещения нового строительства с регенерацией старого промышленного здания является «The Granary» - бывшее зернохранилище в Лондоне, переоборудованное под офисно-административные пространства. Архитекторы очень чутко отнеслись к существующей постройке  конца XIX века и все необходимые изменения максимально согласовали с оригинальной структурой здания. Пристройки и элементы, появившиеся в процесс эксплуатации, а также вторичные внутренние перегородки были удалены, а заложенные когда-то окна восстановлены. Новое здание комплекса представляет собой реплику зернохранилища в современном исполнении – к историческому строению нас отсылает остроконечная кровля, использование той же цветовой палитры и хорошо подобранные пропорции здания.

Рис. 4. Здание «The Granary» в Лондоне, арх. Pollard Thomas Edwards architects. Фото Тим Крокер.

Проекты по сохранению и регенерации промышленного наследия Великобритании основываются на сочетании  экономического прагматизма с учетом возможностей повторного использования здания и общественных преимуществ и вдохновляющими художественными качествами  успешных современных проектов. Архитектурное решение сегодня чаще всего исходит из принципов устойчивого развития и предполагает комплексную разработку пространства, с возможностью приращения ресурсов в виде зданий, людей, ландшафта.

Само понятие устойчивой архитектуры, несмотря на свои очень широкие границы, приобрело сегодня огромную популярность. Один из выдающихся современных британских архитекторов, Норман Фостер, характеризует его так: «Устойчивая среда подразумевает получение максимума результатов при минимуме средств» [4]. Для промышленной архитектуры, где экономическая целесообразность является одним из основополагающих критериев,  это высказывание особенно актуально. Современная идеология основывается на объединении экономической выгоды, сокращения расходов, увеличения экологичности и эффективности здания средствами, которые одновременно могут обыгрываться архитектурно-выразительными приемами. При этом поиск эстетической составляющей новой архитектуры еще продолжается.

В первую очередь рассматривается возможность использования пассивных архитектурных средств для сохранения энергии, что позволит отказаться от  расточительных механизированных источников, которые расходуют невозобновляемые топливные ресурсы и способствуют глобальному потеплению. Взаимосвязанной характеристикой становится долголетие здания. Очевидно, чем дольше здание может быть использовано при минимальном потреблении энергии, тем его существование наиболее оправдано и выгодно, экономически и экологически. «Зеленое» здание должно использовать, насколько это возможно, минимальное количество энергии, и должно обладать наибольшей энергоемкостью. В идеале, современное производственное здание должно создавать и свою собственную энергию путем сжигания возобновляемых видов топлива, например, растительного масла, или производства солнечной энергии. Норман Фостер также подчеркивает актуальность создания многофункциональных комплексов в черте города, которые могут помочь увеличить плотность застройки, создавая компактные самодостаточные местные общины, жители которых живут, работают и поводят досуг в одном и том же районе [4].

В настоящее время промышленная архитектура Великобритании находится в поиске новой формы существования. Немногочисленные новые объекты представляют собой уникальные здания с продуманной художественной концепцией и соответствующие всем необходимым технологическим требованиям. Они представляют интерес с точки зрения выявления направлений инновационной промышленной архитектуры и идеологической базы, подводимой под них.

Когда речь идет о промышленности, архитекторы в первую очередь стараются подчеркнуть ее безопасность и дружелюбность по отношению к окружающей среде. Так, в проекте завода в британском городе Лидс [9], строительство которого закончится в 2016 году, основной задачей было показать экологическую нейтральность. Здание будет иметь деревянный каркас, а на фасадах предполагается устройство системы «зеленых» стен с большим количеством растений, которая станет самой крупной в Европе. В результате, внешне завод будет напоминать скорее оранжерею, чем промышленное сооружение. Стоит отметить, что уход от классического образа промышленного здания, минималистичного, с лаконичными геометрическими формами также является одной из популярных современных тенденций. Важно и то, что завод в Лидсе энергоэффективен – он имеет систему рекуперации энергии, которая будет идти на обеспечение 20000 близлежащих жилых домов.

Рис. 5. Завод в городе Лидс, арх. S'pace Architect, 2016 г., Великобритания

Акцентирование внимания на вопросе энергоэффективности неслучайно и, в целом, характерно для современной Британской архитектуры. Очевидно, что главными потребителями мировых энергетических ресурсов сегодня являются города. Занимая всего 2% поверхности земли, они используют более 76% мировых ресурсов [3]. Спрос на энергию определяет уровень жизни современного города больше, чем любой другой фактор. Все основные виды деятельности, связанные с энергетикой, - транспорт, электроснабжение, отопление, предоставление услуг и промышленность – находятся в зависимости от использования ископаемых видов топлива. Именно в этой области архитектурное проектирование предоставляет огромные новые возможности. Впрочем, Герберт Жирардет, занимающийся популярной экологией, акцентирует внимание на том, что «британские архитекторы проектируют здания с новыми энергетическими системами для европейских клиентов, но в самой Великобритании мы видим, пока еще, очень мало таких примеров» [3]. Действительно, в Великобритании, уже существует весьма основательная теоретическая база по разработкам альтернативных источников энергии. Так Международный центр по энергетике в Траусфайнайдде, Уэльс, является одним из самых значимых в мире. Даже его архитектура, связанная с расположенной неподалеку ядерной электростанцией, подчеркивает наступление новой эпохи безопасных и возобновляемых источников энергии [8].

Уже сейчас у нас есть прекрасная возможность использования целого ряда новых экологически чистых производственных технологий в городской среде. Эффективные энергетические системы, такие как комбинированное производство тепла и электроэнергии генераторами, топливные элементы и фотоэлектрические модули являются легкодоступными. Новые материалы и появляющиеся архитектурные конструкции позволяют значительно повысить производительность энергии и уменьшить воздействие на окружающую среду материалов, используемых в зданиях.

Видный деятель современной архитектуры, Николас Гримшоу, предлагает использовать схему перенаправления энергетического потока в течение суток. Так в рабочее время, наибольший поток направляется на обеспечение необходимых мощностей предприятия, где находится большая часть работающего населения, а в остальное время, когда производство закрыто и требует минимального  обеспечения, энергия переходит в близлежащие жилые районы. Гримшоу отмечает, что в ближайшем будущем развитие технологий  позволит создать бесшумное, незагрязняющее производство, которое «с передовыми стандартами в области архитектуры и ландшафтного проектирования, … будет иметь … весь потенциал, чтобы быть успешно интегрированным в обычную жилую среду» [7].

В своей речи на конференции в Лондоне о будущем промышленной архитектуры он также подчеркивает, что гибкость пространственной структуры, возможность ее изменения в будущем является наиболее значимой характеристикой, которой должно удовлетворять производственное здание. Само понятие гибкости подразумевает обеспечение возможности изменения положения фасадных панелей, остекления, систем жалюзи, дверей и внутренней планировочной структуры в зависимости от настоящих потребностей конкретного производственного процесса. Технологическое оборудование перестает быть актуальным гораздо быстрее, чем устаревает конструктивная оболочка здания; очевидным решением становится создание структуры, способной трансформироваться.

В качестве примера Николас Гримшоу приводит собственный проект фабрики Германа Миллера в Бате, осуществленный в 1977 году. Расположение промышленного объекта в структуре города экономически оправдывается имеющейся инфраструктурой и возможностью работников пользоваться «привилегиями города». Интересным моментом доклада Гримшоу является его большое внимание к вопросам финансирования строительства подобных зданий, которые могут быть предназначены для продажи или сдачи в аренду различным небольшим компаниям.

Сближение производства и жилых территорий также оправдывается экономически благодаря энергетической целесообразности. Сегодня «работники завода живут в среднем в десяти милях от работы; то топливо, которое они используют, в 20 раз превышает необходимое для обогрева здания» [7]. При их проживании ближе к месту работы, топливо, используемое на проезд, может быть потрачено на обогрев здания и обеспечение его функционирования.

На архитекторов и проектировщиков возлагается большая ответственность в создании мультифункциональной восприимчивой среды, которая станет новым видом архитектуры и сможет сочетать климатические реагирования с функциональной эффективностью и приятным внешним видом. Это этическая ответственность, которая выходит за традиционные рамки профессии.

Удачным примером современной промышленной архитектуры является производство Ролс-Ройс в Суссексе, Н. Гримшоу [5]. Проект объединяет все требования к современному производству – многофункциональность, экологичность, энергоэффективность, концепцию устойчивого развития. Он представляет собой многофункциональный комплекс, объединяющий павильон административной деятельности и общения с клиентами, сборочный завод и покрасочный цех. Большой акцент был сделан на восприятие природного окружения и использование экологически чистых методов производства. В результате получился комплекс современных зданий, которые существуют в гармонии друг с другом и с окружающей средой.

Рис. 6. Производство Ролс-Ройс в Суссексе, Н. Гримшоу. Источник фото: The future of industrial buildings by Nicholas Grimshaw // Journal of the Royal Society of Arts - Vol. 133 - №5341 (December 1984) – C. 47-602.

В целом современное архитектурное общество Великобритании оказывается в большей степени занято проблематикой существующего промышленного наследия, чем возобновлением новой производственной базы. При этом в работе архитектора большое внимание уделяется аналитической и исследовательской части, в первую очередь проводится доказательство экономической целесообразности проекта, предпочтение отдается экологичным и энергоэффективным предложениям. Просматривается попытка создания идеологической связи старой и новой архитектуры.

Будущее производственной сферы Великобритании в целом представляется связанным с отказом от крупномасштабной и тяжелой промышленности и переходом на промышленную деятельность меньшего масштаба. Такой переход подразумевает соответствующие изменения в архитектуре, начало которых мы уже можем наблюдать в отдельных проектах.

Литература

1. Edinburgh Technopole : Welcome to naturally inspiration settings [pdf]. – Режим доступа : http://www.edinburghtechnopole.co.uk/ (дата обращения02.2016)
2. Industrial Buildings. Conservation and Regeneration / ed. by M. Stratton. – NY : Taylor & Francis e-Library, 2005. – 266 p.
3. Herbert Girardet. Sustainable cities. A Contradiction in Terms? //Architectural Design – Vol 67 – № ½ January-February 1997 – С. 9-12
4. Lord Foster of Thames Bank. Green Questionnaire //Architectural Design – Vol 71 – № 4 July 2001 – С. 22
5. Nicholas Grimshaw. Rolls-Royce Manufacturing Plant and Headquarters. Chichester, West Sussex, UK 2003 // Architecture and Urbanism (A+U) – 2007:07 – №442 – С. 106-111.
6. The Company Town. Architecture and society in the early industrial age / ed. by J. S. Garner. – NY: OXFORD UNIVERSITY PRESS, 1992. – 245 p.
7. The future of industrial buildings by Nicholas Grimshaw // Journal of the Royal Society of Arts - Vol. 133 - №5341 (December 1984) – C. 47-602.
8. Trawsfynydd International Energy Communications Centre //Architectural Design – Vol 67 – № ½ January-February 1997 – С. 36
9. VEOLIA : UK, Leeds : Introducing the Facility [Электронный ресурс] // VEOLIA [сайт]. – Режим доступа : http://www.veolia.co.uk/leeds/ (дата обращения09.2015)

References

1. Edinburgh Technopole : Welcome to naturally inspiration settings [pdf]. – Режим доступа : http://www.edinburghtechnopole.co.uk/ (дата обращения02.2016)
2. Industrial Buildings. Conservation and Regeneration / ed. by M. Stratton. – NY : Taylor & Francis e-Library, 2005. – 266 p.
3. Herbert Girardet. Sustainable cities. A Contradiction in Terms? //Architectural Design – Vol 67 – № ½ January-February 1997 – С. 9-12
4. Lord Foster of Thames Bank. Green Questionnaire //Architectural Design – Vol 71 – № 4 July 2001 – С. 22
5. Nicholas Grimshaw. Rolls-Royce Manufacturing Plant and Headquarters. Chichester, West Sussex, UK 2003 // Architecture and Urbanism (A+U) – 2007:07 – №442 – С. 106-111.
6. The Company Town. Architecture and society in the early industrial age / ed. by J. S. Garner. – NY: OXFORD UNIVERSITY PRESS, 1992. – 245 p.
7. The future of industrial buildings by Nicholas Grimshaw // Journal of the Royal Society of Arts - Vol. 133 - №5341 (December 1984) – C. 47-602.
8. Trawsfynydd International Energy Communications Centre //Architectural Design – Vol 67 – № ½ January-February 1997 – С. 36
9. VEOLIA : UK, Leeds : Introducing the Facility [Электронный ресурс] // VEOLIA [сайт]. – Режим доступа : http://www.veolia.co.uk/leeds/ (дата обращения09.2015)