ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ ТЕРРИТОРИЙ МЕТОДОМ РЕШЕНИЯ АРХИТЕКТУРНОЙ СРЕДЫ

Аксёнова А.И.

ORCID: 0000-0002-1567-7490, Аспирант кафедры архитектуры и градостроительства, Российский Университет Дружбы Народов

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ ТЕРРИТОРИЙ МЕТОДОМ РЕШЕНИЯ АРХИТЕКТУРНОЙ СРЕДЫ

Аннотация

В статье рассмотрено – методы решения архитектурной среды промышленных территорий с целью повышения эффективности их использования, интеграция промышленных зон в городскую среду, вопросы реконструкции, колористики и переустройства. Рассмотрены основные предпосылки к изменению структуры, состава и архитектуры производственных зон. Определены возможные методы решения, возможности использования современных технологий для размещения промышленных зон в структуре города. Выявлены проблемы адаптации индустриальных территорий к  изменяющимся социальным потребностям. Проведен анализ существующих проектов, определивший важность комплексного подхода в проектировании эффективно используемых индустриальных территорий.

Ключевые слова: промышленная архитектура, промышленные территории, реконструкция, колористика, полихромия, цветовая культура, переустройство.

 

Aksenova A.I.

ORCID: 0000-0002-1567-7490, Postgraduate student, Department of Architecture and Urban Development, Peoples' Friendship University of Russia, RUDN University

IMPROVING THE EFFICIENCY OF INDUSTRIAL AREAS WITH THE HELP OF ARCHTECTURAL ENVIRONMENT

Abstract

The article deals with the methods of arranging architectural environment of industrial areas in order to increase their efficiency and foster the integration of industrial zones into the urban environment. It discusses the issues of reconstruction, colouristics and rebuilding. Basic prerequisites for the change in the structure, composition and architecture of industrial zones are considered. Possible methods of implementation and the usage of modern technologies for industrial zones in the city structure are also discussed. The adaptation of industrial areas to the changing social needs is considered. The analysis of existing projects in order to determine the importance of an integrated approach in the design of efficiently used industrial areas is conducted.

Keywords: industrial architecture, industrial areas, reconstruction, colouring, polychromy, colour culture, reorganization.

Промышленная архитектура сегодня претерпевает стремительное развитие. Производственные объекты и территории меняют свой внешний облик, функциональное назначение. Сегодня – это интересная, колористически привлекательная архитектура. Индустриальные территории, в свою очередь, должны отвечать развитию архитектурного облика зданий. В современных условиях при проектировании необходимо учитывать эффективность их использования путем грамотного решения архитектурной среды, принимая во внимание социальные потребности и стремительно изменяющиеся функции городских пространств.

В мире происходит интеллектуализация  общества, когда наметилось качественно новое его состояние, названное информационной цивилизацией. В формировании пространства крупного города важную роль приобретают научные и научно-производственные комплексы, не представляющие экологической опасности и размещаемые вблизи городской застройки [5, C.12].

Промышленная территория на современном этапе развития должна включать в себя многофункциональность. Иными словами, она должна стать открытой для населения, наполняться социально важными объектами, научными базами. Индустриальные зоны не должны быть «застойными». Путем их непрерывного использования можно достичь эффективности использования, при наличии объектов, отвечающим запросам населения.

При рассмотрении вариантов решения развития промышленной территории следует учитывать экологический аспект, возможность создания производств, не оказывающих негативного влияния на окружающую среду, позволяет маневрировать с расположением индустриальной зоны в рамках городской застройки.

В крупных городах системы общегородского центра многофункциональны. В нем объединяются не только места приложения труда – административно-управленческие и социально-бытовые учреждения, но и размещаются жилые комплексы. Такая интеграция функций центра препятствует восприятию застройки в нерабочее время как «мертвого города» [5, C.13].

Так же и системы в границах индустриальных территорий могут быть различны. Развитие современных технологий предоставляет множество безопасных технических решений, что позволяет интегрировать жилую застройку, предприятия  культуры, общественные здания в промышленную зону.

Состав и количество социальных объектов, масштабы и функции производств регулируются расчетом развития города.

Расчеты развития города и городского хозяйства должны основываться на показателях численности и структуры населения города, ожидаемого к концу перспективного периода.

От численности населения города зависят величина и структура городской территории, объем строительства жилых и общественных зданий и сооружений городского благоустройства, мощность коммунальных предприятий, протяженность подземных коммуникаций и линий городского транспорта, развитие предприятий и организаций социального и бытового обслуживания [3, C.15].

При наличии существующих промышленных объектов, находящихся в аварийном состоянии, но отвечающих социальным потребностям, целесообразно рассматривать реконструкцию. В случае необходимости   изменения функций производства возникает вопрос о переустройстве, носящим более масштабный характер, нежели реконструкция.

Понятие «переустройство» включает капитальный ремонт, модернизацию, реконструкцию, аварийно-восстановительные работы и реставрацию, отличающиеся по составу и масштабу осуществляемых реконструктивных мер.

Основная цель переустройства зданий и сооружений – приведение их в соответствие с требованиями пользователей методами архитектурно – планировочного и функционального преобразования [4,C.3].

Работа  над реконструкцией или переустройством зданий сегодня носит глобальный характер. Так наряду с архитектурными, планировочными, функциональными решениями, взгляд архитектора на будущий объект  не меньшую роль приобретает видение населения. Востребованность промышленной зоны, а, следовательно ее эффективность на прямую связана с пожеланиями людей.

Не менее важным вопросом является внешний облик индустриальной территории. Он должен быть привлекательным, ярким. Ведь в наши дни, как ранее говорилось, территории производств все чаще приобретают многофункциональность, а значит должны быть приспособлены для открытого посещения жителями городов.

Облик здания создается методом архитектурной формы, зависящей от функциональных процессов, конструктивных параметров. Процесс архитектурного формообразования – это композиция. В промышленной архитектуре она связана с особенностями производства, необходимостью последовательного, правильного размещения объектов на территории. При разработке фасадов важно продумать колористическое решение.

Группы зданий, небольшие районы, промышленные зоны обычно контрастируют по цвету с природным окружением. Концепция контраста цветовой среды одной из таких зон принадлежит  Ж.Ф.Ланкло.

Инженерные сооружения: мосты, набережные, высокие трубы и градирни, тоннели и переходы, воздухозаборные устройства участвуют в формировании каркаса и ткани цветовой среды города, поскольку они обязаны указывать, информировать, ориентировать [2, C.206].

Возможности колористики велики. С помощью цветовых акцентов можно усилить роль некоторых объектов либо, наоборот, скрыть их в окружающей среде. Грамотно организованная  цветовая палитра помогает задать направление движения, указать функциональную направленность.

В новых районах промышленные объекты целесообразно трактовать как цветовые акценты городской среды с наибольшей цветовой активностью, задающие тон всей полихромии архитектурного окружения [2, C.208].

Таким образом, сегодня эффективность промышленных зон достигается путем грамотного решения архитектурной среды. Архитектурно-планировочное решение должно рассматриваться в комплексе с потребностями и пожеланиями населения, возможностью реконструкции или переустройства, интеграции в городскую среду.

Проблемы и пути совершенствования промышленной архитектуры остаются специфичными: они существенно отличаются от архитектурных проблем в области жилищно-гражданского строительства. Здесь все более сложными становятся функциональное содержание и связанные с этим технические и социальные аспекты формообразования архитектуры [1, C.5].

Архитектурная среда по определению – это совокупность внешнего облика и пространства зданий, наделенных определенными функциями. При решении промышленных зон на современном этапе сложность заключается не только в решении технических и функциональных вопросов, но и в правильном подходе к созданию красивого, отвечающего современным запросам внешнего вида зданий.

Производственные зоны занимают огромные территории, сегодня они приобретают весомую роль в развитии городской колористики. Города насыщены различными инженерными объектами, коммуникациями. Таким образом, промышленная архитектура является неким каркасом городской застройки, регулирует границы и направления развития. Цветовая палитра промышленных территорий и производств способна задавать новые акценты, колористические зоны территорий районов, городских поселений. Кроме того, известно, что правильное цветовое решение имеет и психологическое значение.

В Сен-Клу при въезде в Париж в 1971 году был построен тоннель, левая сторона которого имела горчично-желтый цвет, а на правой чередовались наклонные полосы изменяющейся ширины. Известный колорист рассчитал воздействие этого цветового ряда на восприятие автомобилистов. Динамично развертывающаяся по системе Фибоначчи полихромия правой стены привлекала внимание водителя и психологически настраивала его на изменение дорожной ситуации [2, C.208].

В настоящее время существует большое количество неэксплуатируемых промышленных объектов. Производства утратили свое первоначальное значение либо требуют частичной реконструкции. Следовательно, территории экономически неэффективны. Комплексный анализ социальных потребностей, пожеланий, грамотный расчет объемов производств, состояние промышленных объектов, необходимость реконструкции или преобразования, интеграция индустриальных зон в городскую среду позволяет эффективно использовать промышленные территории, обеспечив непрерывную их работу. Сегодня эта проблема звучит особенно актуально. Появляется множество вариантов технически безопасных решений, интересных с точки зрения архитектуры. Следование экологическим стандартам дает возможность грамотно определить структуру и расположение объектов производства. Включение в состав промышленной зоны объектов культуры, жилых массивов, общественных зон позволяет создавать перспективные проекты, способные подстраиваться под изменяющиеся условия и потребности населения.

Список литературы / References

1. Ким Н. Н. Промышленная архитектура / Н. Н. Ким. – М.: Стройиздат – 1979. С. 5
2. Ефимов А. В. Колористика города / А. В. Ефимов. – М.: Стройиздат – 1990. – С. 172–173, 206–209.
3. Турчихин Э. Я. Проектирование городского хозяйства / Э. Я. Турчихин. – М.: Стройиздат – 1991. –  С. 15.
4. Федоров В. В. Реконструкция зданий, сооружений и городской застройки. Учебное пособие / В. В. Федоров, Н. Н. Федорова, Ю. В. Сухарев. – М.: ИНФРА – 2008. –  С. 3.
5. Шепелев Н. П. Реконструкция городской застройки / Н. П. Шепелев, М. С. Шумилов. –  М.: Высшая школа –   –  С. 12–13.

Список литературы на английском языке / References in English

1. Kim N. N. Promyshlennaya arkhitektura [Industrial architecture] / N. N. Kim. – M.: Stroyizdat – 1979. – P. 5. [in Russian]
2. Efimov A. V. Koloristika goroda. [Urban coloristics] / N. N. Kim. – M.: Stroyizdat – 1990. – P. 172– 173, 206–209. [in Russian]
3. Turchikhin E.Ya. Proektirovanije gorodskogo hozyaystva. [Urban design] / E.Ya. Turchikhin. – M.: Stroyizdat – 1991. – P. 15. [in Russian]
4. Fedorov V. V. Rekonstruktsiya zdaniy, sooruzheniy gorodskoy zastroyki. Uchebnoye posobiye [Reconstruction of buildings and urban areas] / V. V. Fedorov, N. N. Fedorova, Yu. V. Suharev. –M.: INFRA – 2008. – P. 3. [in Russian]
5. Shepelev N. P. Rekonstruktsiya gorodskoy zastroyki. [Reconstruction of urban areas] / N. P. Shepelev, M. S. Shumilov. – M.: Vysshaya shkola - – P. 12– 13. [in Russian]