Экономико-географическая оценка о. Сумишир: анализ результатов исследования по итогам комплексной экспедиции «Восточный бастион-Курильская гряда»
Экономико-географическая оценка о. Сумишир: анализ результатов исследования по итогам комплексной экспедиции «Восточный бастион-Курильская гряда»
Аннотация
Интерес к Курильским островам имеет высокое значение из-за уникальности их природных ландшафтов, острова имеют стратегическое значение и интересны с точки зрения хозяйственного и военного использования. Кроме того, растет антропогенная нагрузка, которая приводит к экологическим проблемам, в том числе и для необитаемых в настоящее время островов. В статье дается анализ результатов экономико-географической оценки острова Симушир с точки зрения перспектив хозяйственного освоения по итогам комплексной экспедиции Русского географического общества и Министерства обороны «Восточный бастион-Курильская гряда». Выполнена оценка хозяйственного и экологического состояния острова, рекреационного потенциала.
1. Введение
Курильские острова обладают высокой глобальной ценностью по причине наличия основных ресурсов, на потреблении которых строятся мировые экономические связи в XXI веке (энергоресурсы, запасы животного (морского) пищевого белка, минеральные ресурсы (редкие и тяжелые металлы)). Особое значение имеют также Курильские проливы. На Курильских островах отмечены месторождения и проявления черных, цветных, благородных и редких металлов.
Основные стратегические цели развития островов строятся на Концепции федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Курильских островов (Сахалинская область) на 2016-2025 годы», реализация которой сосредоточена на острова с постоянным населением и экономической деятельностью – Итуруп, Кунашир, Шикотан и Парамушир. Ряд островов имеют стратегическое значение, в том числе о. Симушир.
Значительная удаленность и труднодоступность ряда островов от центров экономической активности и государственного регулирования регионального уровня требуют для реализации целей конкурентных преимуществ.
Цель исследования: экономико-географическая и геоэкологическая оценка состояния территории о. Симушир и перспектив его хозяйственного освоения.
2. Основные результаты
Симушир – вулканический по происхождению остров в составе средней группы Большой гряды Курильских островов. Административно входит в Курильский городской округ Сахалинской области.
После 1946 года на Симушире располагались три советские погранзаставы, а в 70-х годах ХХ века здесь было решено построить одну из крупнейших военно-морских баз Дальнего Востока. В 1979 г. в бухте Броутона о. Симушир было начато строительство пункта маневренного базирования. Уже в 1981 г. сюда была перебазирована 137-я бригада кораблей охраны водного района , основными задачами которой были борьба с иностранными подводными лодками и наводными кораблями, пытающимися скрытно проникнуть в Охотское море, а также обеспечение развёртывания подводных лодок в океан через Курильские проливы , .
С 90-х годов хозяйственная деятельность ушла с острова Симушир. Территория стала необитаемой. Существовавшие ранее посёлки Средних Курил – Кратерный, Косточко, Китобойный – нежилые, инфраструктура, как и несколько пограничных застав, метеостанций и временных посёлков рыбаков утрачены. Дорожная сеть не развита. Единственная дорога на острове проложена техникой до бухты Малая и имеет участок до бухты Душная.
Рисунок 1 - Территории исследования о. Симушир
Часть сохранившейся инфраструктуры можно оценить как «удовлетворительное». Помещения местами опасны для посещения: обвалы, выпадение оконных рам, мох, плесень, ржавчина и др.
На территории поселка Кратерный существовала возможность подачи до 15 тонн пресной воды в час на каждый из причалов, благодаря автоматизированному водозабору на основе пяти скважин с водопогружными насосами. Кроме того, обеспечивались все потребности в пресной воде населения и котельных посёлка. Водозабор был расположен на высокой береговой террасе бухты.
Для нужд экспедиции использовались источники пресной воды на береговой части бухты рядом с водозабором. Из труб еще долгое время вода поступала, но они со временем потрескались, поэтому пресную воду возможно было набрать только после ее обнаружения на берегу из мелких ручейков, пробивающихся из-под камней рядом с водозабором.
В поселке действовал вертолётодром, который состоял из восьми стояночных площадок для вертолётов, соединённых рулёжными дорожками со взлётно-посадочной площадкой. Покрытие – из железобетонных аэродромных плит . Посещение вертолетной площадки показало, что все рулежные дорожки и стояночные площадки хорошо сохранились, но часть дорожек заросла и не сразу просматривается. Поэтому попытки вычислить площадь вертолетодрома были безуспешны. Инфраструктура в районе вертолетной площадки утрачена.
Работа авиационной группы, помимо учебно-боевых задач, выполняла на острове санитарные рейсы, доставляя больных и раненых с острова на материк. Весной экипаж перелетал на Сахалин, где проводились регламентные работы на авиационной технике. После вертолеты перелетали обратно на о. Симушир. В зимний период эксплуатация вертолетов усложнялась из-за погодных условий: приходилось по нескольку раз за сезон снимать и устанавливать обратно лопасти вертолетов .
На территории мыса Косяково располагалась рота ПВО. Сегодня здесь много брошенной военной техники, свалки металлолома, бочки из-под горюче-смазочного материала, остатки деревянных и бетонных строений. Именно здесь особое внимание на себя обращают свалки бочек, которые занимают очень большую площадь.
Исследование данной территории острова, в том числе дает основание сделать вывод о сильном антропогенном загрязнении. Местами почва «выжжена», растительность отсутствует, в воздухе стойкий запах горючего.
Крупных рек на территории острова мало. Не все виды рыб заходят на нерест. В реке Форель бухты Душная и реке бухты Малая найдена только мальма. Одновременно выполнена оценка экологического состояния берегов бухт. Основу составляет штормовой мусор, с годами погребенный в песчаные берега. Северный берег бухты Душная каменистый и покрыт водорослями, местами встречается «болото» из водорослей с резким запахом.
Перешеек Косточко имеет ширину лишь 2,5 км. Здесь, на левом берегу от ручья Косточкин, в заливе Мильна, находилась реперная метеорологическая станция, выше по правую сторону от ручья стояла отдельная радиолокационная рота «Косточко». В бухте Китобойная ранее действовал китокомбинат «Скалистый». В бухте Спасения исследован маяк на мысе Сухина.
В основном все постройки метеостанции и роты были деревянные: казарма, несколько одноэтажных домов для командного состава, служебные помещения, склады. В районе метеостанции можно увидеть останцы кирпичных японских зданий и бетонные сооружения наблюдательной площадки станции. Вся инфраструктура утрачена.
Территория, где находилась рота ПВО, заросла стлаником и местами подойти к сохранившимся постройкам достаточно сложно. Кроме деревянных строений, которые практически полностью разрушены, можно отметить сохранившиеся кирпичные стены и «стены», возведенные из бочек. Также на территории большое количество остатков брошенной техники, свалки бочек из-под горючего и прочий металлолом. Инфраструктура здесь тоже не подлежит восстановлению, территория требует очистки.
На перешейке транспортная проблема была основной, так как любая высадка на берег несла риск. Вертолеты прилетали всего 3-4 раза в год, в основном, зимой и всегда парами – из-за сложных метеоусловий. Кроме того, жители Косточко вели хозяйство: «в роте числился один мерин, две коровы, бык, один хряк и две свинки». Однако животного поголовья с наступлением лета всегда становилось больше .
Воду для нужд роты брали на охотоморской стороне, в 300 метрах от метеостанции. Со склона шла труба, из которой вода поступала круглые сутки. Воду развозили на машине. В сенях каждого дома стояли бочки. Если зимой машина не могла пройти сквозь сугробы, помогал трактор . Роту «Косточко» сократили в 1993 году.
На Симушире к 1996 году населенными остались лишь два пункта: метеостанция на перешейке Косточко и пограничная застава в бухте Китобойная юго-западной части острова. Широким входом и берегом, сложенным крупными валунами, она далеко не всегда пригодна для стоянки или высадки.
Рисунок 2 - Заброшенный китокомбинат «Скалистый»
Примечание: фото автора
Территория, которую занимал рабочий поселок, хорошо просматривается, о китокомбинате сегодня напоминают только ржавые емкости, механизмы и бетонные строения, скрытые зарослями стланика и лопуха. Поскольку застава прекратила свое существование намного позже, на ее территории сегодня можно увидеть обветшавшие деревянные и кирпичные постройки складов, дизельной, хранилищ и др.
Лучше всего сохранилось здание казармы, которое до сих пор выглядит ухоженным: у парадного входа цветут кусты шиповника и вейгелы; рядом в зарослях еще можно найти стелу, напоминающую о действующей здесь когда-то заставы, памятник погибшим пограничникам, на склоне – вышка визуального наблюдения.
Вся сохранившаяся инфраструктура подлежит только полному сносу без идей восстановления. Здание казармы со временем под действием природных стихий также придет в состояние непригодности. Ценность могут иметь стела и памятник, которые хранят историю заставы. Южнее от заставы тропа через лес приведет к небольшому, давно недействующему маяку.
На юго-восточном берегу на мысе Сухина острова Симушир установлен автоматический маяк Сухина .
Штатный номер маяка по книге «Огни и знаки Тихоокеанского побережья России» издания 2010 года – № 2495. Маяк предназначался для обеспечения плавания вдоль восточного берега острова Симушир и подхода к проливу Буссоль со стороны Тихого океана судов, следующих в Охотское море.
Маяк, имеющий высоту 17,00 м, установлен на высоте 106,50 м над уровнем моря в расстоянии 43,00 м от края почти вертикального берегового обрыва.
11 января 1982 года после установки маячного светооптического аппарата и источника электропитания было объявлено в Извещении мореплавателям ГС ТОФ № 15 часть I об установке автоматического маяка Сухина на мысе Сухина. Радиомаяк при этом маяке было решено не устанавливать.
Башня маяка представляет собой 8-гранный призматический железобетонный ствол высотой 12,45 м, установленный на квадратном цоколе высотой 4,55 м. В башне 4 этажа, один из которых был утеплён для обеспечения временного пребывания на маяке специалистов по техническому обслуживанию. Подъём с этажа на этаж и на верхнюю площадку – по стальным вертикальным трапам. Маяк находится в ведении Гидрографической службы ТОФ. На сегодняшний день – не действующий.
3. Заключение
Курильская гряда стратегически важна для обороны Дальнего Востока. Она представляет собой линию, защищающую тихоокеанское побережье и соединяющее два дальневосточных центра обороны – Приморье и Камчатский полуостров. С этой целью может быть интересен с точки зрения восстановления присутствия военной обороны остров Симушир. Однако территория острова требует предварительной очистки и нового освоения.
Остров интересен и привлекателен для людей с позиции туристско-рекреационного потенциала, особенно занимающихся активными видами туризма. Анализ интернет-источников показывает , , что туристов и путешественников привлекают именно места, когда-то обитавшего здесь человека: бухта Броутона с п. Кратерный, перешеек Косточко, бухта Китобойная. Как правило, надолго туристические группы на острове не задерживаются, исключение составляют экспедиционные группы, которые посещают остров с разными научными и иными целями.
Сложность составляют погодные условия, которые не всегда позволяют высадиться на берег, либо не дают в полной мере насладиться красотами природы острова из-за частых туманов. Привлекают туристов лежбища сивучей (встречается калан) и нерп, а также маяки и японские доты.
Важно отметить, что территории острова Симушир сильно загрязнены антропогенным мусором: бочки из-под ГСМ, строительные материалы, бытовой мусор, брошенная техника, остатки зданий и сооружений. На отдельных участках растительность отсутствует – земля пропитана горючим, либо выжжена добытчиками цветного металла. Необходимо создание геоэкологического и технико-экономического обоснования по очистке островов Курильской гряды.