Вернуться к статье![Графики изменения основных показателей при виртуальном разгоне микромодели 1-Box (с данными по табл. 1) до скорости Vust = 40 м/с при fk0 = 0 и соответствующем постоянном значении вектора траста FTx = 55 Нм в двух вариантах: а - автомобильный (HFTx = 0 м); б - квантомобильный (HFTx = 0,1158 м)](/media/images/2023-12-28/eb34d440-31d7-4b69-82f9-ec391fedcb38.jpg)
ПРОГНОЗИРОВАНИЕ УСТОЙЧИВОСТИ КВАНТОМОБИЛЯ С ПРИВЛЕЧЕНИЕМ МАТЕРИАЛОВ ИСПЫТАНИЙ ЭТАЛОННЫХ АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ МОДЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ
Рисунок 1 - Графики изменения основных показателей при виртуальном разгоне микромодели 1-Box (с данными по табл. 1) до скорости Vust = 40 м/с при fk0 = 0 и соответствующем постоянном значении вектора траста FTx = 55 Нм в двух вариантах:
а - автомобильный (HFTx = 0 м); б - квантомобильный (HFTx = 0,1158 м)
![Графики изменения основных показателей при виртуальном разгоне микромодели 1-Box (с данными по табл. 1) до скорости Vust = 40 м/с при fk0 = 0 и соответствующем постоянном значении вектора траста FTx = 55 Нм в двух вариантах: а - автомобильный (HFTx = 0 м); б - квантомобильный (HFTx = 0,1158 м)](/media/images/2023-12-28/eb34d440-31d7-4b69-82f9-ec391fedcb38.jpg)