Наши журналы
Опубликовать статью Вход и регистрация
Расширенный поиск
Разделы статьи

ОСБЕННОСТИ СИСТЕМ ЭЛЕКТРОННОЙ ТАМОЖНИ СТРАН АСЕАН

Научная статья
До Зуй Ньят
DOI:
https://doi.org/10.18454/IRJ.2015.41.016
Выпуск: № 10 (41), 2015
Опубликована:
2015/16/11
PDF

До Зуй Ньят

аспирант, Московский государственный технический университет радиотехники, электроники и автоматики (МИРЭА)

E-mail: Thuymeovcn[at]gmail.com

ОСБЕННОСТИ СИСТЕМ ЭЛЕКТРОННОЙ ТАМОЖНИ СТРАН АСЕАН

Аннотация

В этой статье показаны особенности систем электронной стран АСЕАН Выведены модели систем электронной таможни от Южной Кореи и Японии, Показано их осуществление на основе EDI (электронного обмена данными технологии) и использование централизованного моделя обработки, электронной системы регистрации документов по импорту и экспорту в ЕСЕАН.

Ключевые слова: АСЕАН, экспорт, импорт, таможенная процедура, система электронной таможни, таможенный.

Do Duy Nhat,

post-graduate student, Moscow State Institute of Radio Engineering, Electronics and Automation (Technical University) (MIREA).

Email: Thuymeovcn[at]gmail.com

FEARTURES OF THE ELECTRONIC CUSTOMS SYSTEMS OF THE ASEAN COUNTRIES

Abstract

This article shows the features of e-ASEAN derived model of e-customs from South Korea and Japan, was shown on the basis of their implementation of EDI (electronic data interchange technology) and use of a centralized processing model, the electronic filing system for import and export in ASEAN. Keywords: ASEAN, exports, imports, customs procedures, the system of e-customs, the customs.

Особенности систем электронной таможни стран АСЕАН.

В основном в странах АСЕАН применяются модели систем электронной таможни (рис. 1.) от Южной Кореи и Японии. По Корейскому таможенному оформлению cистема электронной таможни осуществляется на основе EDI (электронного обмена данными технологии), которая состоит из двух систем: CEDIX (экспорт) и CEDIM (импорт). Японская система автоматически устанавливает таможенную процедуру (NACCS), информационную систему (СIS), систему управления рисками и системы проверок после очистки. NACCS включает в себе и SEA-NACCS [ 11, 12].

Рис. 1. Таможенное Единое окно АСЕАН.

Рис. 1. Таможенное Единое окно АСЕАН.

Электронный процесс представляет собой следующее: любое заявление сохраняется в базе данных NACCS. После получения информацию из предпринимателей, NACCS отправляет просьбу вспомогательной системе, система в дополнение к информации принятия запроса из СIS для принятия решений о форме и проверки (исследовании документов свободного осмотра и физическом осмотре товара).

Сингапур: в стране распространяются четыре правовых документов электронной таможни (закон об электронных сделках, закон интеллектуальной собственности, закон о помощи компьютера с целью и закон доказательной электроники) [1, 2].

Система автоматизированной таможенной службы Сингапура (Рис. 2) [3] использует централизованную модель обработки, которая включает в себя две централизованной системы обработки - это система переднего конца и серверных систем.

Рис. 2. Система электронной таможни Сингапура

Рис. 2. Система электронной таможни Сингапура

Передний конец модели доступа и обработки данных системы напрямую с помощью TradeNet. (Система электронного обмена данными между участвующими газеты электронной коммерции системы) (рис. 3) [1,2].

Рис. 3. Система электронного обмена данными TradeNet (Singapore)

Рис. 3. Система электронного обмена данными TradeNet (Singapore)

Система “back-end” службы управления и бизнес-процессов. Решение запросы, отправленные из front-end позволяет администраторам и принятие формы управления информацией и публикации информации и возвращать результаты для изменения front-end системы (рис. 4) [3, 4].

Рис. 4. Система электронного декларирования таможни Сингапура

Рис. 4. Система электронного декларирования таможни Сингапура

Автоматизация таможенного дела в Таиланде [5]:

- Устранение электронной (электронной оплаты): помочь предприятиям платить налоги и другие доходы в форме электронных (9 банков-участников).

- Электронное декларирование экспортных и импортных операций посредством воздушного груза (е - Манифест).

- Электронное декларирование для экспортной деятельности товаров морским путем: информационных товаров передачи и информировать клиента (в пределах 48 часов после судна в порт)

- Электронное декларирование для ввоза товаров морским (E-conteiner): - Объединение систем в АСЕАН единого окна (E-АСЕАН).

Малайзия [3, 6]:

Строительство «Dagang Net»; Таможенное дело сообщество, с другими учреждениями (транспортные средства, экспедиторских агентств, банков, управленческие учреждения правительства...).

Таможенная декларация осуществляется через три формы:

- Использование программы Dagang Net или третьего стороны, но должны быть реализовать с согласованием Dagang Net для обеспечения совместимости;

- Использование DagangNet Сайт;

- Над малым предприятием могут разрабатывать по установленной форме и принести Dagang Net для ввода данных в систему.

Японская компания NEC и EDARAN Pte Ltd компания строили, поставила оборудования и гарантии для Информационной системы малазийских таможенных органов.

Эта система состоит из двух частей:

- Электронный обмен данными (EDI) – заменить обмен электронным документооборотом между компьютерными сетями;

- Система таможенных операций (прием и регистрация таможенных деклараций, электронное декларирование, оформление информации и ответ на запросы...).

Филиппины [7, 8]:

Автоматизированная система обработки таможенных данных (АСИКУДА) в Филиппинах, построен на основе АСИКУДА ++, была разработана в течение 1994- 1999 гг. Система написана на языке С++ IESQL-C, пользовательский интерфейс Windows/АСУКУДА++, базы данных INFORMIX, технология межсетевого взаимодействия TCP/IP и EDI-VAN, операционная система UNIX SVR 4/MS – DOS и серверная операционная система.

Система была развернута в 6 крупных портах: Порт Манила (POM), Манила международный контейнерный порт (MICP), международный аэропорт Ниной Aquimo (NAIA), Себу порт, порт Мактан и BANTANGAS.

Эта система по международным стандартам была разработана UNCTAD.

Эта система включает в себе 3 элемента: автоматизированную систему обработки таможенных данных, стандартную систему, электронный обмен данными (EDI).

Таможенная система Филиппины установляется одной системой центрального компьютера, оснащена большим сервером параллельно (1 компьютер для обработки + 1 запасной компьютер). Подразделения Таможенных органов, подключенные к глобальной сети Центра. Внешние партнеры (порты, судоходные компании, аэропорты, импортеры и налоговые) подключается через InterCommerce, который обеспечивает сети услуг VAN, использующий технологию EDI.

Система таможенных органов после получения электронных записей будет автоматически проверять достоверный характер и проверить налоговый платеж через системы, подключенные к банку и в случае его принятия даст регистрационный номер, декларацию ветвления (использование потоковой системы) и отправить ответное сообщение декларанту. После принятия, декларант напишет печатью и подписью. Система автоматического потока (селективность системы) разделяет электронные декларации на 3 потока: зеленый, желтый, красный. Зеленый поток - 4-6 часов, красный - 48 часов.

Вьетнам.

Система электронной таможни Вьетнама VNACCS/VCIS (рис. 5) [10, 9] включает в себя две подсистемы:

- Электронная система таможенной очистки (упоминается как система VNACCS);

- Система таможенной информации (CIS - Customs Intelligents System)

и дополнительное программное обеспечение для автоматической обработки данных, поступивших с различных источников ведомств и государственных органов.

Рис.5. Порядок процедуры электронной таможни во Вьетнаме

Рис.5. Порядок процедуры электронной таможни во Вьетнаме

Система VNACCS используется для целей оформления импортных товаров и обеспечивает:

- Прием и связь с внешними организациями ( Импорт- Экспорт агентства, государственное управление, носители агента, ...);

- Обращение информации о декларации субъектов и организаций, обработки транзакций, Streamline декларации ...;

- Обмен информацией с системой таможенной информации и системой внутренней таможенной отрасли.

Система таможенной информации (CIS) является бизнес-информационной базой данных. Также известна как система баз данных разведки ( Вьетнамская Таможенная Интеллектуальная Система баз данных).

Система внутренних таможен, связанных с VNACCS / CIS [10]: E: слабый: Получить нормы уведомления, регистрацииконтрактов, управление аутсорсингом, производство экспортируемых товаров.

- KTT559: Обмен информацией о налогах и сборах в банк Коммерческий.

- GTT01: управление информацией в отношении налогооблагаемой цене - QLRR, Статистика

Система VNACCS / CIS программное обеспечение в основном состоит из:

- Электронное декларирование (E – Declaration);

- Электронный манифест (е-Manifest);

- Электронные инвойсы (E – Invoice);

- Электронные платежи ( E – Payment);

- Электронный сертификат о происхождении товаров (E – C/O);

- Разделение потоков (Selectivity);

- Управление рисками ;

- Импорт Экспорт Business Administration;

- Таможенное оформление и выпуск товаров;

- Мониторинг и контроль.

Весь этап предварительной проверки только сейчас в экспериментальном порядке в рамках E-манифест, в котором перевозчик должен быть направлен, прежде всего информации о грузовой декларации в таможенные органы.

СистемаVNACCSрасширяет функциональности [9]:

- Процедура регистрации льготных категорий;

- Процедуры, применяемые во всей торговле и некоторые упрощенные процедуры для малоценных товаров;

- Управление товаров, временно ввозимых для повторного экспорта;

- Управление DN АОЭ;

Система VNACCS укрепляет связи с министерствами, ведомствами и другими организациями и использует OSS (Single Window.). При этом таможенная администрация будет получать и отправлять информацию, относящуюся к лицензированию специализированных учреждений.

Система VNACCS получает и обрабатывает информацию автоматически через отчеты бизнеса; принимает и обрабатывает требования, заявления бизнеса через систему назначения: требование и принять связанный носитель, дополнительную декларацию таможенного оформления и пост-очистки, регистрации льготных категорий.

Ограничить использование бумажных документов за счет применения электронной цифровой подписи.

Время обработки для каждого зеленого канала - 1-3 секунды.

Время обработки для желтых и красных потоков зависит от времени проверки документов и физического досмотра товаров

Заключение

В странах АСЕАН в основном применяются модели систем электронной таможни от Южной Кореи и Японии, которые осуществляются на основе EDI (электронного обмена данными технологии) и используют централизованную модель обработки, электронную систему регистрации документов по принципу Бизнес для государства, связанную с деятельностью по импорту и экспорту. Данная система была основана как предприятие Государственно-частного партнерства (PPP), чтобы позволить странам АСЕАН увеличить участие частного сектора в предоставлении социальных услуг с целью оказания эффективных и недорогостоящих услуг.

Литература

  1. Sathasivam, K., CrimsonLogic Pte., “The Single Electronic Window –Singapore’s TradeNet –Scope of Services And Pricing Model”, Singapore 2008.
  2. “Singapore’s Legal and Policy Environment for E-commerce”, (2010).  действия Вьентьян, (29ноября2004г.).
  3. J. Chan Wah Teck, “Legal issues in e -commerce and electronic contracting: the Singapore Position.”Asean Law Association. (2009).
  4. http://www.ida.gov.sg/Policies%20and%20Regulation/200605261233
  5. http://www.unescap.org/idd/events/2009_EGM-WSIS/- Бангкок, Таиланд, 2009.
  6. Koh Tat Sen, Jonathan, Crimsonlogic Pte., “Blazing new trails” (2009).
  7. ASEAN Connectivity and the ASEAN Economic Community by S.Pushpanathan, Deputy Secretary-General of ASEAN for ASEAN Economic Community (http://www.aseansec.org/).
  8. Association of Southeast Asian Nations (ASEAN)/ (http://www.asean.org/).
  9. Сustoms Agency of Vietnam (www.customs.gov.vn)
  10. http://advanceiqc.com/uploads/vnsw-legal-gap-analysis-final.pdf
  11. http://www.aseansec.org/18006.htm.- Соглашение о создании и осуществлению Единого окна АСЕАН,Куала Лумпур, (9 декабря 2005 г.),
  12. http://www.aseansec.org/23084.pdf;- Протокол о создании и осуществлению Единого окна АСЕАН, (20декабря2006г.).
  13. До Зуй Ньят, Нгуен Куанг Тхыонг. Информационное обеспечение процессов электронной таможни и мониторинга транспортных средств стран АСЕАН с применением RFID-технологий // Электронное научное издание «НАУКОВЕДЕНИЕ» том 7, № 4, 2015 г. http://naukovedenie.ru/PDF/145EVN415.pdf
 

References

  1. Sathasivam, K., CrimsonLogic Pte., “The Single Electronic Window –Singapore’s TradeNet –Scope of Services And Pricing Model”, Singapore 2008.
  2. “Singapore’s Legal and Policy Environment for E-commerce”, (2010). dejstvija V'ent'jan, (29nojabrja2004g.).
  3. J. Chan Wah Teck, “Legal issues in e -commerce and electronic contracting: the Singapore Position.”Asean Law Association. (2009).
  4. http://www.ida.gov.sg/Policies%20and%20Regulation/200605261233
  5. http://www.unescap.org/idd/events/2009_EGM-WSIS/- Bangkok, Tailand, 2009.
  6. Koh Tat Sen, Jonathan, Crimsonlogic Pte., “Blazing new trails” (2009).
  7. ASEAN Connectivity and the ASEAN Economic Community by S.Pushpanathan, Deputy Secretary-General of ASEAN for ASEAN Economic Community (http://www.aseansec.org/).
  8. Association of Southeast Asian Nations (ASEAN)/ (http://www.asean.org/).
  9. Customs Agency of Vietnam (www.customs.gov.vn)
  10. http://advanceiqc.com/uploads/vnsw-legal-gap-analysis-final.pdf
  11. http://www.aseansec.org/18006.htm.- Soglashenie o sozdanii i osushhestvleniju Edinogo okna ASEAN,Kuala Lumpur, (9 dekabrja 2005 g.),
  12. http://www.aseansec.org/23084.pdf;- Protokol o sozdanii i osushhestvleniju Edinogo okna ASEAN, (20dekabrja2006g.).
  13. Do Zuj N'jat, Nguen Kuang Thyong. Informacionnoe obespechenie processov jelektronnoj tamozhni i monitoringa transportnyh sredstv stran ASEAN s primeneniem RFID-tehnologij // Jelektronnoe nauchnoe izdanie «NAUKOVEDENIE» tom 7, № 4, 2015 g. http://naukovedenie.ru/PDF/145EVN415.pdf