Вернуться к статье

Применение технологий машинного зрения для повышения безопасности грузоподъемных кранов

Рисунок 1 - Схема взаимодействия программной и аппаратной частей рекомендательной системы безопасности:

1 – опасный объект и площадка, где эксплуатируется этот объект (например, башенный кран); 2 – терминал (модуль согласования); 3 – локальная система безопасности; 4 – база данных; 5 – Центральный сервер; 6 - облачное пространство сети Интернет; 7 – веб-сайт; 8 – должностные инструкции руководящих работников; 9 – должностные инструкции инженерно-технических работников; 10 – производственные инструкции обслуживающего персонала; 11 – программное Web приложение «Crane safety video»; 12 – мобильные устройства обслуживающего персонала; 13 – мобильные устройства руководителя (главного инженера); 14 – мобильные устройства инженерно-технических работников; 15 – результаты оценки риска в цветовой гамме; 16 – электронный ключ блокировки; 17 – камера видеонаблюдения; 18 – информационное табло; 19 – надзорный орган (например, Ростехнадзор)

Схема взаимодействия программной и аппаратной частей рекомендательной системы безопасности: 1 – опасный объект и площадка, где эксплуатируется этот объект (например, башенный кран); 2 – терминал (модуль согласования); 3 – локальная система безопасности; 4 – база данных; 5 – Центральный сервер; 6 - облачное пространство сети Интернет; 7 – веб-сайт; 8 – должностные инструкции руководящих работников; 9 – должностные инструкции инженерно-технических работников; 10 – производственные инструкции обслуживающего персонала; 11 – программное Web приложение «Crane safety video»; 12 – мобильные устройства обслуживающего персонала; 13 – мобильные устройства руководителя (главного инженера); 14 – мобильные устройства инженерно-технических работников; 15 – результаты оценки риска в цветовой гамме; 16 – электронный ключ блокировки; 17 – камера видеонаблюдения; 18 – информационное табло; 19 – надзорный орган (например, Ростехнадзор)