Pages Navigation Menu

ISSN 2227-6017 (ONLINE), ISSN 2303-9868 (PRINT), DOI: 10.18454/IRJ.2227-6017
ЭЛ № ФС 77 - 80772, 16+

DOI: https://doi.org/10.18454/IRJ.2016.48.169

Скачать PDF ( ) Страницы: 6-9 Выпуск: № 6 (48) Часть 2 () Искать в Google Scholar
Цитировать

Цитировать

Электронная ссылка | Печатная ссылка

Скопируйте отформатированную библиографическую ссылку через буфер обмена или перейдите по одной из ссылок для импорта в Менеджер библиографий.
Александров А. С. МОДИФИКАЦИЯ КРИТЕРИЯ КУЛОНА – МОРА ДЛЯ РАСЧЕТА КОНСТРУКЦИЙ ЛЕСНЫХ ДОРОГ ПО СОПРОТИВЛЕНИЮ СДВИГУ. ЧАСТЬ 1. ВВОД ТРЕТЬЕГО ПАРАМЕТРА МАТЕРИАЛА / А. С. Александров, Г. В. Долгих // Международный научно-исследовательский журнал. — 2016. — № 6 (48) Часть 2. — С. 6—9. — URL: https://research-journal.org/technical/modifikaciya-kriteriya-kulona-mora-dlya-rascheta-konstrukcij-lesnyx-dorog-po-soprotivleniyu-sdvigu-chast-1-vvod-tretego-parametra-materiala/ (дата обращения: 03.12.2021. ). doi: 10.18454/IRJ.2016.48.169
Александров А. С. МОДИФИКАЦИЯ КРИТЕРИЯ КУЛОНА – МОРА ДЛЯ РАСЧЕТА КОНСТРУКЦИЙ ЛЕСНЫХ ДОРОГ ПО СОПРОТИВЛЕНИЮ СДВИГУ. ЧАСТЬ 1. ВВОД ТРЕТЬЕГО ПАРАМЕТРА МАТЕРИАЛА / А. С. Александров, Г. В. Долгих // Международный научно-исследовательский журнал. — 2016. — № 6 (48) Часть 2. — С. 6—9. doi: 10.18454/IRJ.2016.48.169

Импортировать


МОДИФИКАЦИЯ КРИТЕРИЯ КУЛОНА – МОРА ДЛЯ РАСЧЕТА КОНСТРУКЦИЙ ЛЕСНЫХ ДОРОГ ПО СОПРОТИВЛЕНИЮ СДВИГУ. ЧАСТЬ 1. ВВОД ТРЕТЬЕГО ПАРАМЕТРА МАТЕРИАЛА

Александров А.С.1, Долгих Г.В.2

1,2ORCID: 0000-0003-2009-5361, Кандидат технических наук, Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

 МОДИФИКАЦИЯ КРИТЕРИЯ КУЛОНА – МОРА ДЛЯ РАСЧЕТА КОНСТРУКЦИЙ ЛЕСНЫХ ДОРОГ ПО СОПРОТИВЛЕНИЮ СДВИГУ. ЧАСТЬ 1. ВВОД ТРЕТЬЕГО ПАРАМЕТРА МАТЕРИАЛА

Аннотация

В статье выполнен вывод модифицированного условия пластичности Кулона – Мора, который в отличие от оригинального двухпараметрического  критерия содержит третий параметр материала. Анализ экспериментальных данных по трехосному сжатию глинистых грунтов показал, что величина третьего параметра модифицированного критерия должна приниматься в зависимости от величины осевой деформации образца, принимаемой за предельное значение. Величину предельной деформации целесообразно принимать в пределах от 8 до 12 %.

Ключевые слова: дорога, лесная дорога, грунт, дорожное покрытие, щебень.

Aleksandrov A.S.1, Dolgikh G.V.2

1,2ORCID: 0000-0003-2009-5361, PhD in Engineering, Siberian State Automobile and Highway Academy

MODIFICATION CRITERIA COULOMB – MOHR FOR CALCULATION OF CONSTRUCTION OF FOREST ROADS IN SHEAR RESISTANCE. PART 1. INTRODUCES A THIRD MATERIAL PARAMETERS

Abstract

This article gives an output of the modified conditions of the plasticity of the Coulomb – Mohr, which, unlike the original two-parameter criterion includes a third option of the material. Analysis of experimental data on the triaxial clay soils showed that the value of the third parameter of the modified criteria must be taken depending on the axial deformation of the specimen is taken as the limit. The value appropriate to take the ultimate strain in the range of 8 to 12%.

Keywords: road, forest road, soil, pavement, crushed stone.

 

16-06-2016 15-49-11

16-06-2016 15-50-11

 

16-06-2016 15-51-31

16-06-2016 15-52-17

16-06-2016 15-52-53

16-06-2016 15-53-44

16-06-2016 15-54-22

Литература

  1. Герцог В.Н., Долгих Г.В., Кузин В.Н. Расчет дорожных одежд по критериям ровности. Часть 1. Обоснование норм ровности асфальтобетонных покрытий // Инженерно-строительный журнал. – 2015. – №5 (57) – С. 45-57.
  2. Семенова Т.В., Гордеева С.А., Герцог В.Н. Определение пластических деформаций материалов, используемых в дорожных конструкциях // Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета. – 2012. – №4 (37). – С. 247-254.
  3. Чусов В.В. Перспективы применения эмпирических условий пластичности грунтов и определение их параметров при трехосных испытаниях грунтов // Вестник ВолГАСУ. – 2015. № 4 (61). – С. 49-57.
  4. Александров А.С., Александрова Н.П., Долгих Г.В. Модифицированные модели для расчета главных напряжений в дорожных конструкциях из дискретных материалов // Строительные материалы. – 2012. – № 10. – С. 14 – 17.
  5. Александрова Н.П., Семенова Т.В., Долгих Г.В. Совершенствование моделей расчета главных напряжений и девиатора в грунте земляного полотна / // Вестник СИБАДИ. – 2014.– № 2 (36). С. 49 – 54.
  6. Александрова Н.П. Модифицированные модели для расчета главных напряжений в грунте земляного полотна // В сборнике:Архитектура. Строительство. Транспорт. Технологии. Инновации Материалы Международного конгресса ФГБОУ ВПО «СибАДИ». Омск, 2013. С. 236 – 246.
  7. Foster, С.R., Ahlvin R.G. Stresses and deflections induced by a uniform circular load. // Proc. Highway Research Board. – 1954. – Vol. 33. – P. 236-246.
  8. Oka, F. Computational modeling of large deformations and failure of geomaterials. /XVI ICSMGE, Osaka 2005. – Millpress Vol. 1. – Pp. 47 – 94.
  9. Higo, Y., et al. A three-dimensional elasto-viscoplastic strain localization analysis of water-saturated clay // Geo-Research Institute, Osaka, Japan. Vol. 86, 2006. – рр. 3205-3240.
  10. Александров А.С., Калинин А.Л. Совершенствование расчета дорожных конструкций по сопротивлению сдвигу. Часть 1. Учет деформаций в условии пластичности Кулона – Мора // Инженерно-строительный журнал. – 2015. № 7 (59). – С. 4 – 17.
  11. Huang, W., Sloan, S., Fityus, S. Incorporating a predefined limit condition in a hypoplastic model by means of stress transformation // Mechanics of materials. 2008. Vol. 40. Р 796 – 802.

References

  1. Gercog V.N., Dolgikh G.V., Kuzin V.N. Raschet dorozhnykh odezhd po kriteriyam rovnosti. Chast 1. Obosnovaniye norm rovnosti asfaltobetonnykh pokrytiy // Inzhenerno-stroitelnyy zhurnal. 2015. № 5. Рр. 45 – 57.
  2. Semenova T.V., Gordeeva S.A., Gercog V.N. Opredelenie plasticheskih deformacij materialov, ispol’zuemyh v dorozhnyh konstrukcijah // Vestnik Tomskogo gosudarstvennogo arhitekturno-stroitel’nogo universiteta. 2012. №4 (37). Рр. 247-254.
  3. Chusov V.V. Perspektivy primenenija jempiricheskih uslovij plastichnosti gruntov i opredelenie ih parametrov pri trehosnyh ispytanijah gruntov // Vestnik VolGASU. 2015. № 4 (61). Рр. 49-57.
  4. Aleksandrov A.S., Aleksandrova N.P., Dolgih G.V. Modificirovannye modeli dlja rascheta glavnyh naprjazhenij v dorozhnyh konstrukcijah iz diskretnyh materialov // Stroitel’nye materialy. 2012. № 10. Pp. 14 – 17.
  5. Aleksandrova N.P., Semenova T.V., Dolgih G.V.Sovershenstvovanie modelej rascheta glavnyh naprjazhenij i deviatora v grunte zemljanogo polotna // Vestnik SIBADI. 2014. № 2 (36). Pp. 49 – 54.
  6. Aleksandrova N.P. Modificirovannye modeli dlja rascheta glavnyh naprjazhenij v grunte zemljanogo polotna // V sbornike: Arhitektura. Stroitel’stvo. Transport. Tehnologii. Innovacii Materialy Mezhdunarodnogo kongressa FGBOU VPO «SibADI». Omsk, 2013. Pp. 236 – 246.
  7. Foster, С.R., Ahlvin R.G. Stresses and deflections induced by a uniform circular load. // Proc. Highway Research Board. – 1954. – Vol. 33. – P. 236-246.
  8. Oka, F. Computational modeling of large deformations and failure of geomaterials. /XVI ICSMGE, Osaka 2005. – Millpress Vol. 1. – Pp. 47 – 94.
  9. Higo, Y., et al. A three-dimensional elasto-viscoplastic strain localization analysis of water-saturated clay // Geo-Research Institute, Osaka, Japan. Vol. 86, 2006. – рр. 3205-3240.
  10. Aleksandrov A.S., Kalinin A.L. Sovershenstvovanie rascheta dorozhnyh konstrukcij po soprotivleniju sdvigu. Chast’ 1. Uchet deformacij v uslovii plastichnosti Kulona – Mora // Inzhenerno-stroitel’nyj zhurnal. 2015. № 7 (59). Pp. 4 – 17.
  11. Huang, W., Sloan, S., Fityus, S. Incorporating a predefined limit condition in a hypoplastic model by means of stress transformation // Mechanics of materials. 2008. Vol. 40. Р 796 – 802.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.