1. Введение

Качество сервиса является одним из ключевых факторов, определяющих конкурентоспособность любого сервисного предприятия, в том числе и агентства воздушных сообщений. В последние годы наблюдается тенденция к росту конкуренции среди организаций, осуществляющих бронирование и продажу авиаперевозок, что ставит перед ними новые задачи по повышению уровня удовлетворенности клиентов качеством обслуживания. В условиях быстро развивающегося рынка авиаперевозок и повышенной конкуренции внимание к клиентам и их потребностям становится важнейшей стратегией для успешного функционирования бизнес-структур, работающих в данной сфере. При этом эффективное взаимодействие с клиентами напрямую зависит от деятельности персонала, который должен быть высококвалифицированным и мотивированным, так как недостаток квалифицированного персонала и нехватка мотивации среди сотрудников могут привести к снижению качества предоставляемых услуг.

Значимость персонала как фактора обеспечения качества предоставляемых услуг и недостаточность исследований в этой сфере применительно к агентству воздушных сообщений (АВС) предопределяет необходимость и актуальность проведения научного поиска, связанного с разработкой методических оснований для оценки уровня сервиса в АВС в аспекте деятельности персонала.

Исходя из сказанного выше, цель данной статьи — выявить особенности методических подходов к оценке и сформировать перечень показателей качества сервиса в агентстве воздушных сообщений в аспекте деятельности персонала и определить их оценочные характеристики.

2. Методы и принципы исследования

Методология исследования базировалась на использовании принципов двух научных подходов: структурно-функционального и адаптационного, сочетание которых обеспечило возможность более глубокого понимания взаимосвязи между элементами системы обслуживания и функциональными ролями сотрудников в агентствах воздушных сообщений, а также позволило учесть специфику деятельности организации и ее контактного персонала при формировании перечня оценочных критериев на основе использовании общепринятых принципов оценки качества сервиса.

В рамках исследования использовались два основных метода: библиографический и социологический, применение которых в совокупности позволило решить комплекс задач теоретического и эмпирического характера, связанных с исследованием специфики оценки, формированием структуры оценочных характеристик качества сервиса в агентстве воздушных сообщений в рассматриваемом аспекте и выбором предпочтительных методов оценки.

3. Основные результаты и обсуждение

Анализ ключевых понятий, связанных с качественным обслуживанием, существующих моделей и методологических подходов, используемых для измерения качества сервиса, показал, что практическая реализация оценки качества позволяет заблаговременно выявлять существующие проблемы, в том числе и потенциальные, и способствует предотвращению их последствий в будущем. Более того, степень адекватности оценки качества обслуживания непосредственно влияет на конкурентоспособность организаций, так как в условиях жесткой рыночной борьбы потребители отдают предпочтение тем товарам и услугам, которые соответствуют высоким стандартам качества. Регулярная оценка и сертификация способствуют укреплению репутации компаний и завоеванию доверия со стороны клиентов

[1][2]

Исходя из вышеизложенного, оценка качества услуг является важным аспектом менеджмента и совершенствования сервиса, предоставляемого компаниями. В этом контексте должны быть определены конкретные критерии и показатели качества услуг, которые позволяют объективно оценивать их уровень и соответствие ожиданиям клиентов. Ключевым элементом в данной оценке является достоверность и точность количественных значений, характеризующих различные аспекты услуг.

Анализ основных аспектов деятельности агентства воздушных сообщений (АВС) показал, что качество обслуживания клиентов в АВС — это интегральный показатель, охватывающий совокупность логистических параметров (количество проданных билетов, длительность цикла обслуживания, время ожидания постановки заказа на исполнение (тайм-лимит) и др.), параметров процессов и процедур, а также параметры, определяющие качество деятельности персонала, прежде всего, непосредственно работающего с клиентами

[6][7]

- 1 этап — общая оценка эффективности процесса обслуживания;

- 2 этап — оценка качества обслуживания с использованием принятой номенклатуры показателей качества;

- 3 этап — оценка экономических последствий от повышения качества клиентского сервиса.

Реализация каждого этапа требует выделения соответствующих оценочных критериев и показателей.

Ключевыми показателями эффективности процесса обслуживания в АВС, которые должны оцениваться в первую очередь, являются следующие: количество ошибок в сообщениях, среднее время реакции на запросы и общий уровень обслуживания. Для мониторинга этих показателей требуется собирать как количественные, так и качественные данные о работе агентства. При оценке уровня обслуживания важно учитывать обратную связь от пользователей для формирования понимания степени удовлетворенности услугами агентства и определения направлений ее повышения. Включение сравнительного анализа с аналогичными учреждениями позволяет выявлять лучшие практики и стандарты в данной области и тем самым повысить эффективность поиска перспективных направлений для улучшения.

Для реализации процесса оценки качества обслуживания на втором этапе необходима развернутая номенклатура показателей. Применительно к деятельности АВС данная номенклатура на уровне стандарта не установлена. Анализ факторов, влияющих на уровень ключевых показателей эффективности, и общей методологии оценки качества обслуживания в сервисной организации

[7]

Результаты анализа данных о качестве предоставляемого обслуживания, получаемых с использованием перечисленных критериев, обеспечивают компании возможность адаптировать свои продукты к условиям рынка и потребностям клиентов, обоснованно изменять ценовую политику, целенаправленно повышать качество обслуживания и, как следствие, улучшать свои финансовые результаты. При этом для оценки экономических последствий от повышения качества клиентского сервиса могут быть использованы следующие показатели:

− ценность, воспринимаемая потребителем;

− степень приверженности клиентов;

− вероятность повторной покупки;

− число потенциальных покупателей, пришедших по рекомендациям;

− готовность клиентов рекомендовать продукт или услугу другим.

Результаты проведенного анализа факторов влияния и оценочных критериев качества сервиса достаточно четко свидетельствуют о приоритетной роли персонала, прежде всего фронт-персонала, в решении проблем обслуживания клиентов и достижении приемлемого (требуемого) уровня названных выше оценочных характеристик. В связи с этим в рамках данного исследования под руководством и при непосредственном участии автора был сформирован перечень показателей качества сервиса в агентстве авиационных сообщений в аспекте деятельности фронт-персонала, учитывающих специфику условий его труда, и определены конкретные оценочные характеристики по каждому из выявленных показателей. Свод показателей и характеристик для оценки качества обслуживания в агентстве в аспекте деятельности контактного персонал представлены в таблице.

Апробация результатов выполненных исследований проведена на базе АО «Приморское агентство авиационных компаний» (АО «ПААК»), где была выполнена оценка качества обслуживания в аспекте деятельности контактного персонала. Предварительно были определены методы эмпирического исследования. С этой целью выполнен анализ методик оценки качества обслуживания и выбраны наиболее предпочтительные, среди которых можно выделить следующие:

− Метод SERVQUAL. Эта модель основана на сравнении ожидания и восприятия клиентами качества услуги. Метод позволяет выявить расхождения и формирует основу для улучшения обслуживания.

− Метод опросов и анкетирования. Использование клиентских опросов дает возможность собирать данные о степени удовлетворенности услугами с учетом различных аспектов обслуживания, таких как скорость реакции, квалификация сотрудников и удобство использования сервиса.

− Качественные интервью и фокус-группы. Эти методы позволяют более глубоко понять мнение клиентов и выявить неочевидные аспекты, относящиеся к качеству обслуживания.

− Включенное наблюдение. Данный метод дает возможность оценить работу не только персонала в целом, но и отдельно взятого сотрудника, а также выявить несоответствия их делового поведения стандартам обслуживания, установленным на предприятии.

Так как исследование качества обслуживания проводилось с целью апробации предлагаемого перечня показателей качества обслуживания в аспекте деятельности фронт-персонала, основными критериями окончательного выбора методики стали следующие: возможность самостоятельного формирования материалов для проведения опроса и возможность сравнения делового поведения сотрудников со стандартами обслуживания, действующими на предприятии. С учетом данных критериев в качестве методов оценки были использованы метод анкетирования и метод включенного наблюдения.

Анкетирование проводилось среди клиентов АО «ПААК», воспользовавшихся его услугами в период с ноября 2024 г. по апрель 2025 г. Всего в опросе приняли участие 102 респондента, из которых 75% — женщины. При этом преобладающими среди респондентов были клиенты в возрасте от 35 до 55 лет (примерно 70%), что соответствует фактическому портрету потребителя услуг агентства. Для обеспечения удобства и повышения уровня вовлеченности участников им было предложено отсканировать QR-код и заполнить электронную анкету с помощью Google-формы. Такой способ сбора данных обеспечил быстрый доступ к анкетному материалу, повысил удобство участия и способствовал увеличению количества отвечающих. На основе сформированного перечня показателей и их оценочных характеристик была разработана специальная анкета, состоящая из 13 вопросов,

Метод включенного наблюдения применялся с целью получения глубокого и комплексного понимания поведения сотрудников и характера их взаимодействия. Наблюдения проводились за пятью сотрудниками головного офиса компании «ПААК» в феврале – марте 2025 г. Для реализации метода включенного наблюдения был разработан чек-лист, охватывающий критически важные аспекты, связанные с клиентским сервисом. Данный инструмент оценивания позволял наблюдателю фиксировать результаты по критериям, напрямую связанным с показателями качества обслуживания, или необходимым для понимания причин возникновения проблем, таким как:

- общие аспекты работы агентов (общая продуктивность, организованность и способность к планированию рабочего времени);

- коммуникация с клиентами (ясность и корректность передачи информации клиентам, умение слушать и отвечать на запросы);

- использование технологий и инструментов (способность сотрудников эффективно использовать имеющиеся ресурсы и инструменты для решения задач, связанных с клиентами);

- уровень знаний и компетенций (профессионализм работников и их готовность к решению возникающих вопросов на основе своих знаний);

- индивидуальная работа и обратная связь (способность сотрудников к самопроверке и принятию конструктивной критики; управление собственными задачами и временем);

- командная работа и взаимодействие (взаимодействие сотрудников друг с другом и совместная работа для достижения общих целей);

- уровень мотивации и удовлетворенности персонала (внутренняя мотивация сотрудников и их удовлетворение работой).

Данный метод позволил получить объективные данные о качестве клиентского сервиса и взаимодействии сотрудников с клиентами, что дало возможность более глубоко проанализировать выполнение задач и оценить уровень профессионализма персонала, а также оценить уровень соблюдения сотрудниками стандартов обслуживания.

В процессе наблюдений выявились такие проблемы как: недостаточная компетентность контактного персонала в области управления конфликтами; недостаточный объем сбора обратной связи от клиентов. По всем выявленным в ходе исследования проблемам были даны конкретные практические рекомендации, направленные на их устранение или минимизацию.

Таким образом, проведенное исследование дало возможность выявить существующие недостатки в обслуживании клиентов со стороны контактного персонала агентства, а также предложить рекомендации для их устранения. Для повышения скорости обслуживания клиентов предложено внедрить автоматизированную систему обработки запросов и услуг, интегрированную с используемой на предприятии CRM-системой Sirena-Travel и базирующуюся на использовании чат-ботов, доступных на сайте компании и в популярных мессенджерах. Это позволит в автоматизированном режиме предоставлять клиентам часто запрашиваемую информацию, например, о тарифах, наличии билетов и т.п. Преимуществами, которые получит компания при использовании данной системы с учетом ее интеграции с системами бронирования, являются сокращение времени ожидания ответа оператора; снижение нагрузки на контактный персонал; возможность учета обслуживания и доступа к истории взаимодействия с клиентом, а также сбора данных о типах запрашиваемой информации. Для повышения осведомленности фронт-персонала о новых услугах, акциях и коммерческих предложениях рекомендовано проведение на регулярной основе (не реже 1 раза в неделю) брифингов и информационных сессий для персонала с обязательной рассылкой на корпоративную электронную почту кратких информационных материалов. Проблема сбора обратной связи от клиентов может быть решена формированием системы сбора, элементами которой должны стать экспресс-оценка деятельности сотрудника, например, с использованием «кнопки лояльности», система автоматической рассылки клиентам электронных опросников (не более 5 вопросов, касающихся наиболее важных аспектов качества сервиса) на электронную почту или с помощью смс-сообщений после завершения обслуживания и проведение не реже 1 раза в полгода развернутого опроса клиентов с использованием анкеты, разработанной на основе предложенного в рамках настоящего исследования перечня показателей. Повысить компетентность контактного персонала в области управления конфликтами возможно путем организации тренингов по разрешению конфликтов и обучения персонала специальным техникам коммуникации в конфликтных ситуациях.

Результаты выполненной работы получили положительную оценку со стороны заинтересованных лиц организации, которые отметили их совпадение по основным критериям с ранее полученными данными и возможность проведения более глубокой оценки уровня обслуживания в контексте качества деятельности персонала агентства воздушных сообщений.

4. Заключение

Результаты проведенного исследования позволяют сделать ряд важных выводов, направленных на повышение эффективности и результативности оценки качества обслуживания в сервисной организации применительно к агентству воздушных сообщений (АВС).

Во-первых, оценка качества играет одну из ключевых ролей

Во-вторых, качество обслуживания клиентов в агентстве воздушных сообщений — это интегральный показатель, охватывающий совокупность различных параметров. Это требует всесторонней оценки уровня сервиса с использованием системы критериев, включающей как показатели эффективности, направленные, с одной стороны, на оценку общей эффективности процесса обслуживания и, с другой стороны, на оценку экономических последствий от повышения качества клиентского сервиса, так и показатели оценки качества обслуживания в АВС, включая, в том числе, такие аспекты, как компетентность и качество деятельности персонала, надежность предоставляемых услуг, скорость предоставления услуг, индивидуальный подход и др.

В-третьих, качество деятельности персонала, прежде всего, непосредственно контактирующего с клиентами (фронт-персонала), не только является одним из критериев качества обслуживания, но и важнейшим фактором, влияющим на достижение требуемого значения большинства из выше названных показателей уровня сервиса. В связи с этим оценка качества обслуживания в АВС должна проводиться, в первую очередь, в аспекте деятельности персонала.

В-четвертых, сформированный в ходе исследования перечень показателей качества обслуживания в АВС и их оценочных характеристик при использовании таких методов исследования, как анкетирование клиентов и включенное наблюдение за сотрудниками компании, позволяет выполнить адекватную расширенную оценку уровня сервиса в организации и разработать конкретные рекомендации по его совершенствованию в аспекте деятельности персонала, что подтверждают результаты выполненной практической апробации.

Следует отметить, что предложенный перечень показателей может быть применен при оценке деятельности фронт-персонала большинства сервисных организаций, но при условии его необходимой адаптации к условиям труда и функциональным обязанностям сотрудников данной категории. Дальнейшие исследования должны быть направлены на повышение уровня универсальности данного перечня, что позволит расширить область применения результатов настоящего исследования.

The additional file for this article can be found as follows: